Aviația europeană se pregătește pentru întreruperi ale călătoriilor de Paștele catolic, marcate de greve și anulări, într-un test major al capacității industriei de a preveni repetarea haosului sezonului de vacanță de vară de anul trecut, relatează Reuters.
În ultimele săptămâni au avut loc greve în Franța, Portugalia, Marea Britanie și Germania și ar putea cauza întreruperea călătoriilor aeriene în anumite părți ale Europei de sărbătorile de Paște, au declarat oficiali ai companiilor aeriene, aeroporturilor și autorităților de trafic aerian, scrie News.ro.
"Vor fi întârzieri. Nu există nicio îndoială", a spus Steven Moore, care este responsabil cu operațiunile de management al traficului aerian la Eurocontrol.
Detaliile privind întârzierile rămân neclare, dar avertismentele ilustrează cât de vulnerabilă rămâne aviația la presiunile externe, în ciuda eforturilor de a evita repetarea cozilor și anulărilor de anul trecut.
Companiile aeriene sunt frustrate de escaladarea acțiunilor industriale, după ce au lucrat luni de zile pentru a aborda problema presantă a penuriei de forță de muncă printr-o mai bună coordonare și prin recrutarea de personal pentru o potențială revenire la nivelurile de trafic pre-pandemie.
”Cred că este ceva pentru care trebuie să ne planificăm și facem tot posibilul să încercăm să atenuăm acest lucru. Dar, desigur, este foarte dificil pentru că... uneori primim un preaviz de doar 24 de ore”, a spus CEO-ul easyJet, Johan Lundgren.
Este puțin probabil ca acest lucru să potolească o dezbatere asupra regulilor stricte ale Uniunii Europene de compensare a pasagerilor.
Companiile aeriene spun că trebuie să plătească despăgubiri fără a fi compensate pentru întârzierile din traficul aerian.
Grupurile pentru consumatori spun că grevele controlorilor traficului aerian nu sunt noi, iar companiile aeriene ar trebui să reacționeze mai repede și să plătească despăgubiri.
Lobby-ul european al consumatorilor BEUC a spus că plățile anticipate ale consumatorilor pentru biletele de avion ar trebui eliminate treptat, în special în perioadele cu greve, deoarece companiile aeriene cheltuie adesea acești bani rapid, lăsând consumatorii să se lupte luni de zile să-și recupereze banii.
Spectrul noilor întârzieri a apărut în momentul în care Franța a fost cuprinsă joi de ultimul dintr-o serie de proteste naționale împotriva reformei pensiilor.
Numai grevele Franței au cauzat până acum mii de ore de întârzieri, uneori declanșând 70.000 de minute de întârzieri într-o singură zi, pe baza datelor partajate de Eurocontrol.
Dacă un zbor este întârziat în cursul zilei devreme, există un efect de agravare, deoarece avioanele sosesc mai târziu și decolează mai târziu în aeroporturile lor de destinație, provocând probleme sistemice.
Din 13 martie, autoritatea de aviație civilă a Franței, DGAC, a cerut aproape zilnic companiilor aeriene să-și reducă zborurile cu 20% până la 30% la mai multe aeroporturi, inclusiv la al doilea cel mai mare hub din Paris, Orly.
CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, s-a plâns că aceste lovituri perturbă capacitatea companiilor aeriene de a traversa spațiul aerian francez, unde survolurile reprezintă aproximativ 15% din traficul european, potrivit Eurocontrol.
El a cerut săptămâna trecută Comisiei Europene să facă mai mult pentru a opri astfel de greve care lovesc survolurile, prin introducerea unor reguli minime de serviciu, deși experții din industrie spun că grevele sunt o problemă națională.
Perturbările coincid cu o redresare a cererii de călătorii.
Plecările din Marea Britanie în weekendul de Paște catolic vor crește cu 11% față de anul trecut și cu 650% din 2021, deși vor rămâne cu aproximativ 13% mai mici decât înainte de pandemie, pe baza datelor Cirium.
Și există puține semne de reconciliere în Franța.
Fabrice Criquet, secretarul general al sindicatului Force Ouvriere la operatorul aeroporturilor din Paris ADP, a declarat că singura modalitate prin care situația poate reveni la normal este ca guvernul președintelui Emmanuel Macron să retragă reforma pensiilor.
”Grevele urmăresc să perturbe operațiunile prin definiție, asta fac, protestăm de luni de zile față de această reformă a pensiilor și vom continua să facem acest lucru”, a declarat el pentru Reuters.
Grevele sindicatelor din diverse industrii au provocat întreruperi în călătoriile din Germania, în ultimele săptămâni, unii directori din industrie cerând o nouă abordare a disputelor pentru a minimiza tumultul în curs.
Numai pe aeroportul din Frankfurt, peste 300.000 de pasageri nu au putut zbura din cauza grevelor.
”Pentru noi, acest lucru a însemnat o sumă semnificativă, de milioane de euro, în ceea ce privește veniturile pierdute”, a declarat șeful aeroportului din Frankfurt, Stefan Schulte, pentru Reuters.
"Trebuie să ne întrebăm dacă nu ar fi mai bine să avem un armistițiu coordonat pentru infrastructura critică. Să nu avem greve diferite în momente diferite, care afectează întotdeauna atât de puternic întregul sistem", a adăugat el.
În Portugalia, ofițerii de control la frontieră urmează să facă grevă săptămâna aceasta, precum și să antreneze lucrătorii. A
sociația Hotelurilor și Întreprinderilor de Turism din Algarve a cerut măsuri preventive, avertizând că grevele de control la frontieră ar putea avea un impact grav asupra reputației regiunii în rândul turiștilor, un motor cheie al economiei Algarve.
Companiile aeriene și aeroporturile, criticate în mass-media și în parlament pentru gestionarea de anul trecut a creșterii traficului aerian, spun că sunt blocate de faptul că nu au aproape nicio influență asupra tulburărilor industriale în spirală din Europa. Totuși, alte sectoare au fost grav afectate.
”Membrii noștri sunt îngrijorați, dar să spunem că sunt îngrijorați în mod rezonabil. Au depus multă muncă pentru a se asigura că acest lucru merge rezonabil de bine”, a declarat Olivier Jankovec, șeful grupului de industrie a aeroporturilor ACI Europe.
"Cum preveniți grevele? Nu este ceva ce puteți preveni cu adevărat, pentru că nu puteți oferi peste noapte o creștere salarială de 20%."
