Cel mai recent review al SUV-ului Dacia Bigster publicat de presa din Europa transmite încă din titlul articolului un mesaj mult mai puternic decât pare la prima vedere. „Doar 33.000 de euro. Dacia Bigster este noul Volkswagen”. Fiind scris în limba germană, titlul are un dublu înțeles, pentru că Volkwagen înseamnă, după cum bine știm, „Mașina poporului”.
Pentru austrieci, care au unul dintre cele mai ridicate niveluri de trai din Europa și din lume, importanța unui astfel de verdict este cu atât mai mare.
„În vremuri de creștere a prețurilor, Dacia demonstrează că un SUV de familie numeros nu trebuie să fie scump”, scriu jurnaliștii de la publicația Heute din Austria, care apreciază și designul „curat” al mașinii fabricate în România, având „o siluetă ușor de remarcat”, și interiorul „modern și durabil”, care nu are suprafețe lucioase, ci materiale mate.
Printre calitățile remarcate sunt spațiul, bordul pe care se află ecranele de infotainment și comandă și, în cele din urmă, raportul preț – performanță atractiv. Asta înseamnă că, pe piața din Austria, modelul începe de la 23.990 euro și ajunge la 27.990 euro cu motorul Hybrid 155.
„Cu Bigster, Dacia intră cu încredere în segmentul C-SUV și nu are nimic de ascuns. Mașina oferă tot ce ar trebui să aibă un SUV modern: o multitudine de dotări și mult spațiu, toate acestea rămânând accesibile ca preț. Bigster generează deja un val de comenzi pentru Dacia și aduce o gură de aer proaspăt într-un segment de piață extrem de competitiv”, mai scriu austriecii.
Dacia Bigster a primit în ultima lună mai multe premii de la presa din Marea Britanie, unde a fost desemnată Mașina de Familie și Best Value Car, dar și din Germania, unde a fost desemnată Mașina Anului în segmentul Buget „Sub 25.000 de euro”. La finalul săptămânii trecute, juriul Car of The Year (Mașina Anului în Europa) a anunțat că Dacia Bigster se numără printre cei șapte finaliști. Câștigătorul va fi anunțat în ianuarie, iar modelul fabricat la Mioveni are șanse să câștige primul trofeu Car of The Year din istoria mărcii Dacia.
SUV-ul compact al mărcii Dacia are o lungime de 4.57 metri și o gamă de motoare care includ propulsoare mild-hybrid, de 1.2 litri turbo și cu versiune GPL, precum și motorul hibrid de 1.8 litri și 155 CP.
Motorizarea 4x4 cu cutie manuală bazată pe un motor de 1.3 litri va fi înlocuită începând de la sfârșitul acestui an de un nou sistem de propulsie inovator, care combină un motor mild-hybrid care funcționează și cu GPL cu un motor electric amplasat pe puntea spate.
Controlul principal al transmisiei este asigurat de o cutie automată cu dublu ambreiaj, dar motorul electric are propria cutie cu două trepte, care asigură rapoartele necesare pentru suprafețe diferite, în off-road sau pe șosea.
