Directorul uzinei din Wolfsburg, în care marca VW produce două dintre cele mai vândute modele ale sale, Golf și Tiguan, a fost înlocuit, potrivit presei germane. Informația a fost confirmată de companie.
Grupul Volkswagen anunță că planurile pentru America de Nord se bazează pe electrificare, considerată o oportunitate. Arno Antlitz, directorul financiar al grupului, susține că „toată lumea începe de la zero” pe piața electrică.
Problemele de aprovizionare cu motoare electrice a determinat Volkswagen să oprească producția de vehicule în uzina din Zwickau, pentru o perioadă de trei săptămâni. Compania încearcă să găsească soluții pentru a aduce motoare din altă parte.
Grupul Volkswagen și divizia de baterii electrice a companiei, PowerCo, au anunțat oficial uzina de celule de baterii care va fi construită în Canada, în urma parteneriatului cu guvernul canadian.
Uzina din Wolfsburg a mărcii Volkswagen urmează să devină o fabrică multi-platformă, imediat ce va începe producția modelului ID.3 pe una dintre liniile acestei unități centrale a mărcii. Pentru a-i pregăti pe angajați pentru procesul de electrificare, care va conduce în final la o producție exclusiv electrică, compania le-a pregătit sisteme moderne de educare și formare.
Primul dintre constructorii auto din Europa care ar putea să dea investițiile din Europa, în producția de baterii, pe subvențiile din SUA, este Volkswagen Group, care era așteptat cu o decizie pentru o uzină de baterii în Europa de Est.
Conducerea grupului Volkswagen a anuțat oficial că a doua uzină a grupului va fi construită în Carolina de Sud și va produce exclusiv automobile electrice, SUV-uri și pickup-uri.
Planurile de construire a unei noi facilități destinate producției de mașini electrice, în apropiere de actuala uzină din Wolfsburg, au fost anulate, potrivit lui Arno Antlitz, șeful finanțelor Volkswagen AG. Este prima confirmare oficială a acestei decizii a conducerii VW Group.
Planurile Volkswagen privind construirea unei rețele de uzine de baterii pentru vehiculele electrice cuprind o astfel de facilitate în Europa Centrală, însă constructorul german a amânat din nou decizia, odtă cu instalarea în funcție a unei noi conduceri. Începând din acest an, VW a înființat Power Co, divizia de baterii.
Volkswagen pare a fi depășit criza de semiconductori și a început să producă autovehicule electrice la capacitate maximă pentru a onora listele de comenzi foarte lungi, care au împins termenele de livrare la peste șase luni. Potrivit unui anunț al companiei, în a doua săptămână din luna noiembrie uzina de electrice din Zwickau a atins un record istoric de producție.
După Renault, Nissan, Toyota, a venit rândul grupului Volkswagen să caute retragerea completă de pe piața din Rusia, după ce anterior a oprit producția la scurt timp de la declanșarea războiului din Ucraina. Presa germană scrie că VW Group caută investitori care să fie dispuși să plătească o sumă corespunzătoare pe uzina din apropiere de Moscova.
Volkswagen a demarat producția modelului electric ID.4 în a treia uzină, de data aceasta una din SUA, unde mașina va fi asamblată alături de mașini cu motoare cu combustie și va livra zeci de mii de unități clienților americani.
Herbert Diess va demisiona la 1 septembrie din funcția de director general al Volkswagen AG, a anunțat grupul german, o schimbare importantă la conducerea uneia dintre cele mai proeminente companii globale din Germania, transmite Reuters.
Cehia concurează cu țările din Europa de Est, între care se găsește și România, pentru amplasarea unei fabrici de baterii. Este vorba despre a patra uzină a grupului prevăzută în planurile de electrificare.
Cosntructorul german de automobile Volkswagen a luat decizia finală pentru noua sa uzină de baterii, necesară extinderii producției de vehicule electrice. Aceasta va fi construită în Spania, având ca lider de proiect marca SEAT.
Constructorul german de automobile Volkswagen a estimat pierderi uriașe, pentru toate operațiunile sale la nivel global, din cauza crizei de electronice, ajungând pentru întreg grupul la aproape 1,5 milioane de vehicule care nu s-au mai produs, deși aveau în spate comenzi ferme. În cazul mărcii Volkswagen, cele mai noi informații oficiale arată că uzina principală a mărcii a pierdut cel puțin 300.000 de vehicule în anul crizei de semiconductori.
Unul dintre cele mai importante proiecte de dezvoltare ale grupului Volkswagen întâmpină dificultăți din cauza opoziției mărcii Porsche. Șefii acestei mărci au decis să se retragă din proiectul Artemis, care ar fi condus la dezvoltarea primelor automobile autonome ale grupului VW.
Informațiile care au fost vehiculate pe surse zilele trecute au fost confirmate în mare măsură odată cu anunțurile făcute de Hans Dieter Pötsch, președintele Volkswagen Group. Cele mai importante sunt legate de noile funcții ale lui Ralf Brandstatter. În același timp, au fost anunțate strategiile pentru următorii ani, în electrificare, care includ investiții în uzina din Wolfsburg, dar și în alte facilități ale grupului.
Herbert Diess, CEO al celui mai mare constructor de automobile din Europa, trece prin momente dificile, la finalul întâlnirii reprezentanților acționarilor, într-o ședință extrem de tensionată în care s-a discutat inclusiv soarta șefului VW. Cei opt care fac parte din consiliu au discutat despre posibila schimbare a lui Diess, la presiunea sindicatelor și acționarilor minoritari.
Șeful Volkswagen Group, Herbert Diess, este supus unui tir de critici din partea unor persoane din interiorul companiei, dar și din exterior, din cauza intențiilor acestuia de concediere a „zeci de mii de angajați” de la cea mai mare uzină a companiei, din Wolfsburg, în timp ce problemele grave, cauzate de criza de semiconductori și de planificarea slabă a producției, nu sunt rezolvate. În acest timp, CEO-ul grupului german spune că a vândut producția uzinei până în martie.
Volkswagen va introduce transmisia de date 5G în rețelele din uzinele companiei. Principala fabrică a grupului, cea din Wolfsburg, are deja o rețea proprie 5G, folosită la comunicarea între unitățile de comandă și cele de producție.
Volkswagen Group China a anunțat începerea lucrărilor de construcție la uzina din Anhui, China, a treia uzină dedicată platformei MEB, folosită exclusiv de vehiculele electrice. Primele două uzine au fost deja construite în Anting, cu SAIC, și în Foshan, cu FAW.
Astăzi se împlinesc 75 de ani de la fabricarea primului autoturism Volkswagen. Este vorba despre celebrul Beetle, care era denumit la acel moment Type 1 și care a atins un veritabil record în industria auto. El a marcat, practic, nașterea companiei auto Volkswagen.
Volkswagen Group va investi sume importante în uzina din Bratislava, Slovacia, pentru a extinde această uzină și a compensa anularea investiției din Turcia.
Volkswagen anunță deschiderea oficială a unei noi uzine în Ghana, a cincea facilitate de acest gen din Africa subsahariană, în care vor fi construite cinci modele ale mărcii germane.