În aceeași zi în care a apărut informația privind renunțarea grupului VW la investiția de 1 miliard de euro din zona Izmir, Turcia, organismul antitrust din această țară a anunțat că a deschis o investigație privind posibila încălcare a legii de către mai multe companii germane: Audi, Porsche, VW, Mercedes-Benz și BMW.
Volkswagen Group se vede nevoită să reducă ritmul de producție în uzina sa principală din Wolfsburg, după ce a repornit-o în speranța unei reveniri a pieței. Din păcate, cererea din piață este încă prea mică și nu justifică o producție prea mare.
Volkswagen intenționează să redeschidă parțial uzina din Pamplona, Spania, în luna aprilie, potrivit unei declarații făcute de un purtător de cuvânt al fabricii. Locația a fost închisă la mijlocul lunii martie, din cauza extinderii cazurilor de îmbolnăvire cu COVID-19.
Companiile auto au prelungit datele de redeschidere a uzinelor, deoarece epidemia de coronavirus este departe de a-și fi epuizat efectele dramatice pe continent. FCA, VW și PSA pregătesc deocamdată procedurile de redeschidere a activității pentru prima săptămână din aprilie sau chiar mai târziu.
Volkswagen Group amână din nou decizia privind construcția unei uzine în Turcia, potrivi unor informații neoficiale. Compania anunțase la sfârșitul anului trecut că o decizie va fi luată în februarie.
Speranțele statelor est-europene, între care și România, de a atrage investiția VW Group într-o nouă uzină, se prelungesc încă două luni, după ce board-ul companiei a decis să discute din nou acest subiect în luna februarie.
Volkswagen Group a finalizat a doua fabrică de automobile electrice, fiind a doua inaugurare într-un interval foarte scurt de timp. De data aceasta este vorba despre uzina Anting, din China, unde vor fi fabricate exclusiv vehicule electrice pe platforma MEB.
Decizia privind construcția uzinei VW/Skoda în Turcia este departe a de a fi una definitivă. După ce a anunțat că a amânat luarea unei hotărâri finale, VW ia în calcul acum să mute parte de producție a mărcii în uzina existentă din Slovacia.
Prim-ministrul landului Saxonia Inferioară, Stephan Weil, membru al Consiliului de Supervizori al Volkswagen, spune că nu-și imaginează că VW va mai face o investiție în Turcia în actualele circumstanțe, referindu-se la atacurile Turciei în Siria, potrivit presei germane.
Volkswagen a luat decizia finală și va investi 1 miliard de euro în noua uzină din Manisa, Turcia, potrivit unui document elaborat de companie. În același document sunt prezentate argumentele pentru care VW Group a ales Turcia.
Volkswagen va începe negocierile concrete pentru construcția unei uzine mult-brand, în „potențialele locații rămase”. Grupul VW a căutat în ultimele luni locuri potrivite pentru o uzină care să fie coordonată de Skoda, dar care să producă modele ale mărcilor din grup. Printe țările țintite s-a aflat și România, dar nu se știe exact dacă țara noastră se mai află pe lista scurtă.
Deși au existat speculații ale presei locale privind alegerea Serbiei pentru viitoarea uzină Skoda, după cele anterioare privind alegerea Turciei, care ar elimina România și Bulgaria din ecuație, CEO-ul Skoda, Bernhard Maier, a declarat că decizia nu a fost luată: „mai sunt patru țări în calcul”.
Volkswagen Group va investi alte 800 de milioane de dolari în SUA pentru a construi o a doua fabrică în Tennessee, una destinată vehiculelor electrice, chiar lângă actuala uzină a grupului și, în același timp, una din cele șase facilități ale companiei în care vor fi produse mașini electrice, la nivel global.
AUDI AG a dat startul producției a trei modele, A3 Sportback și A3 Sedan, precum și Q2, într-o uzină în care mai sunt produse alte modele VW și SEAT, în Relizane, Algeria. Deși este vorba despre o capacitate mică, de numai 3.000 de unități anual, compania intenționează să mărească volumul.
Volkswagen a confirmat că viitorul Passat va fi mutat în uzina Skoda din Cehia, pentru a face loc mașinilor electrice care vor intra în producție în Germania. Skoda va avea o altă fabrică în Europa de Est.
Volkswagen anunță că vrea să ridice producția la principala uzină a companiei, în Wolfsburg, la impresionanta valoare de 1.000.000 de autovehicule pe an. Modelul Golf va fi produs într-un singur loc, în Europa, odată cu lansarea generației a opta.
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a amânat acordarea unui credit de 250 milioane de euro pentru construcția unei uzine Volkswagen în Polonia, după ce grupul german a recunoscut că a instalat un dispozitiv ilegal pentru mascarea nivelului real al emisiilor de gaze în cazul a peste 11 milioane de mașini vândute pe piața globală, potrivit unor surse citate de Reuters.