În urma unor reclamații sosite de la consumatori atât la Ministerul Transporturilor, cât și la Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), referitoare la condițiile neconforme de deplasare cu trenul, și a discuțiilor pe care conducerile celor două instituții le-au purtat pe această temă, echipe comune de control au efectuat 3 acțiuni de verificarela operatorul economic de transport public persoane SNTFC C.F.R. Călători S.A, la, Gara de Nord, Depoul Grivița, Depoul revizie de vagoane București – Basarab.
Ministerul Transportului a avizat achiziționarea a 12 trenuri pe hidrogen, ca parte a unui proiect-pilot de testare a unor trenuri ecologice. Printre rutele deservite se vor număra București - Aeroport Otopeni și București - Pitești. Costurile totale estimative ale proiectului sunt de 973 milioane de euro, fără TVA.
Călătorii în interes de afaceri încep să umple trenurile Eurostar International Ltd., care fac legătura între Marea Britanie și Europa continentală, în condițiile în care aeroporturile și companiile aeriene anulează mii de zboruri din cauza crizei de personal, transmite Bloomberg.
Germania a anunțat planuri pentru o nouă rețea de transport de înaltă performanță în următorii ani, inclusiv renovarea celor mai congestionate coridoare feroviare ale țării, transmite Reuters.
Între cele mai mari două orașe din Grecia - Atena și Salonic - au început să circule trenuri Pendolino produse de Alstom care pot atinge 200 km/h și parcurg 502 km în sub patru ore. Timpii vor scădea și mai mult când vor fi instalate noile sisteme de semnalizare.
Ministerul Transportului a avizat achiziționarea a 12 trenuri pe hidrogen, ca parte a unui proiect-pilot de testare a unor trenuri ecologice. Printre rutele deservite se vor număra București - Aeroport Otopeni și București - Pitești. Costurile totale estimative ale proiectului sunt de 973 milioane de euro, fără TVA.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) intenționează să organizeze o procedură de achiziție publică a serviciului care are ca obiect "Îmbunătățirea mersului de tren prin introducerea trenurilor de mers cadențat în jurul orașelor mari din România".
Compania feroviară națională MAV-Start, care în ultimii ani și-a modernizat puternic materialul rulant, a acordat un contract pentru a cumpăra 35 de locomotive electrice de la Siemens, cu opțiunea de a mai comanda încă 80 de locomotive. Ungaria are și producție importantă de vagoane de cale ferată ultra-moderne care sunt folosite pe plan intern.
Alstom și Autoritatea pentru Reformă Feroviară din România (ARF) au semnat vineri un contract pentru livrarea a 20 de trenuri inter-regionale de lung parcurs Coradia Stream și a serviciilor de mentenanță asociate, pe o perioadă de 15 ani.
Proiectul de buget pentru compania CFR Călători prevede o creștere a prețului la bilete cu 20%, de la 1 iulie, însă acest lucru trebuie aprobat de Guvern, a declarat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, la un eveniment de specialitate.
În Serbia au început să circule trenuri care ating 200 km/h pe o secțiune dintre orașele Belgrad și Novi Sad, pe o linie modernizată cu ajutorul unor companii chineze și finanțată de Serbia, de ruși și de chinezi. Este prima oară când trenurile de pasageri ating 200 km/h în Serbia.
România va lansa în curând prima licitație pentru cumpărarea a 12 trenuri alimentate cu hidrogen. Dacă achiziția merge bine, garniturile ar urma să ajungă pe șine în 2 ani.
Compania germană de căi ferate Deutsche Bahn și-a anunțat intenția de a investi 13,6 miliarde de euro în infrastructura feroviară din Germania în acest an, transmite DPA.
Un grup de hactiviști pretinde că a perturbat transportul trupelor rusești spre Ucraina, prin Belarus, în urma infectării cu ransomware a serverelor folosite de sistemul feroviar din Belarus.
Din 15 martie trenurile care vor face legătura între cele mai importante două orașe sârbești, Belgrad și Novi Sad, vor rula pe unele porțiuni cu 200 km/h, după ce se vor fi terminat testele pe secțiunile modernizate de ruși și de chinezi. Serbia și Ungaria au un mare proiect de 3 miliarde dolari pentru modernizarea căii ferate Budapesta - Belgrad, astfel că în 4-5 ani drumul de 350 km să dureze 3 ore și jumătate în loc de opt. În România cele mai rapide trenuri rulează cu 160 km/h între București și Constanța.
Operatorul național feroviar suedez SJ a confirmat că Alstom va furniza 25 de trenuri electrice foarte rapide care vor începe să circule din 2026, comanda fiind în valoare de 760 milioane dolari. Vor fi cele mai rapide trenuri din Suedia pentru că vor putea rula cu 250 km/h, în timp ce în prezent viteza maximă în țara scandinavă este 200 km/h. Suedia a investit în calea ferată și are porțiuni mari cu viteze medii de 150 km/h.
Greva declanșată luni de angajații CFR Călători s-a încheiat și toți salariații care au oprit lucrul au revenit la muncă, a declarat, pentru Agerpres, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR), Rodrigo Maxim, la finalul discuțiilor avute de sindicaliști cu conducerea Ministerului Transportului și Infrastructurii.
Peste 30 de trenuri sunt afectate de protestul spontan al angajaților din transportul feroviar, anunță CFR Călători. În Gara de Nord, niciun tren nu a mai plecat și nici nu a mai sosit luni dimineață, întârzierile ajungând la peste 120 de minute
Compania Transferoviar a anunțat că noile automotoare Bombardier Talent au intrat în circulație în zona Metropolitană Cluj Napoca, pe relația Cluj Napoca - Aghireș. Primele șase automotoare diesel aduse din Germania au intrat în țară în iunie și la Cluj au fost făcute o serie de modificări, revizii și igienizări. O parte dintre trenuri sunt din 2004 și un lot mai mic din 2001.
Comisia Europeană a prezentat o serie de propuneri pentru o dezvoltare ecologică a sistemului de transport care leagă sute de orașe din UE, de la generalizarea trenurilor de mare viteză și facilitarea transportului feroviar de marfă la îmbunătățirea căilor navigabile și încurajarea interconexiunilor între diferitele mijloace de transport, relatează AFP.
Emiratele Arabe Unite au anunțat etapele următoare pentru dezvoltarea unei rețele feroviare care să cuprindă aproape tot teritoriul țării și să ajungă la 1.200 km. Planurile sunt ca în 2030 să se ajungă la peste 35 de milioane de călătorii făcute anual, s-a construit deja o linie pentru trenurile de marfă și vor urma și linii pentru pasageri.
O bună parte din ramura estică a uriașului plan de linii de mare viteză HS2 a fost anulată, a anunțat ministrul transporturilor din Regatul Unit. Nu va mai fi construită o legătură feroviară de mare viteză între Leeds și Manchester, iar autoritățile din aceste orașe sunt furioase. HS2 este marele proiect de a construi câteva sute de kilometri de linii de mare viteză ce ar putea fi date în folosință între 2029 și 2040. Primele estimări indicau costuri de 32 miliarde de lire, dar până la urmă s-a ajuns la 96 miliarde de lire sterline.
Podul vechi de la Grădiștea, de pe linia 902 București - Giurgiu, a fost demolat, scrie publicația România Feroviară, iar compania austriacă Porr, care a câștigat proiectul, va începe construcția noului pod și demontează și vechea cale de rulare, pe o distanță de 7 km. În loc să fie un drum de maxim o oră și 20 de minute, călătoria cu trenul între București și Giurgiu durează și peste trei ore, făcându-se din 2005 pe o rută ocolită, prin Videle.
CFR Infrastructură anunță că deschide, începând de luni, un punct de oprire pentru trenuri în zona de nord a orașului Otopeni, lângă Capitală. Construcția feroviară face parte din proiectul dublarea liniei de cale ferată Mogoșoaia - Balotești, finanțat de la bugetul de stat, cu o valoare contractuală de 50,5 milioane lei.
Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), Gigi Gavrilă, a fost înlocuit cu Ștefan-Adrian Roșeanu, în urma unei decizii a premierului, publicată în Monitorul Oficial. ARF este instituția care ar fi trebuit să gestioneze licitațiile de cumpărare a unor trenuri noi, dar două licitații mari sunt neterminate.