Nu a mai fost reabilitat din 2009 și este într-o stare critică.
Are degradări avansate la structura de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, probleme la calea de rulare a tramvaiului și deficiențe majore la sistemele de drenaj și iluminat.
Primăria Capitalei anunță ce lucrări vor fi efectuate
Reabilităm pereții și zidurile de sprijini;
Instalăm platforme electrice pentru ca persoanele cu dizabilități să aibă acces în pasaj;
Modernizăm instalațiilor electrice și iluminatul public;
Instalăm panouri digitale de semnalizare;
Amenajăm partea superioară a pasajului, inclusiv spațiile verzi.
Este unul dintre cele mai ample proiecte de refacere a infrastructurii subterane din oraș din ultimii ani.
Construit în 1987, pasajul are o lungime de 635 de metri. Pe aici trec și tramvaiele 1 și 10.
Lucrarea va dura 28 de luni, din care patru pentru proiectare și 24 pentru execuția efectivă.
Vor intra în reabilitare și Pasajul Lujerului, Pasajul Obor, Podul Băneasa
Pasajele Lujerului și Bucur Obor și Podul Băneasa vor fi și ele reabilitate, mai este anunțat.
Toate cele trei au risc seismic grad V și au nevoie de lucrări serioase de reabilitare. Au fisuri și infiltrații, pereții și stâlpii de susținere sunt degradați.
Sunt printre cele mai tranzitate pasaje și poduri din Capitală.
Demolăm și înlocuim suprastructurile existente;
Consolidăm infrastructura și construim noi structuri rutiere;
Refacem marcaje și montăm indicatoare rutiere noi,
Înlocuim sistemul de iluminare și de supraveghere a traficului,
La Pasajul Bucur Obor, instalăm un sistem de detecție a incendiilor.
Durata lucrărilor variază în funcție de complexitate:
pentru Pasajul Lujerului este de 33 de luni;
pentru Pasajul Bucur Obor, 24 de luni;
pentru Podul Băneasa, 17 luni.
În paralel, două piațete din centrul Bucureștiului au fost deja pietonalizate, fiind eliberate de mașini.
Este vorba de Piața Ion Rațiu - lângă strada Ion Brezoianu – și Piața Italiană, aflată între Colegiul Național ”Spiru Haret” și strada Vasile Lascăr.
La acest moment, urbaniștii analizează dacă traficul rutier va fi interzis total sau parțial în aceste zone.
"Poate fi posibilă mai multă pietonalizare fără să elimini complet traficul. dar acum e practic o parcPrima dintre ele este Piața Ion Rațiu, aflată în proximitatea străzii Ion Brezoianu – una dintre cele mai vibrante artere din Capitală.are, se parchează pe spațiul verde, e o rușine.
Eu pregătesc un proiect de pietonalizare mai largă, fără a elimina complet mașinile. Asta este foarte important. Oamenii au nevoie măcar să ajungă cu un Uber sau să lase pe cineva să se urce într-o mașină.
Dacă elimini complet dintr-o zonă accesul cu mașina, poate să-ți omoare economic zona. Uitați-vă la Centrul Vechi. Acolo avem o mono-specializare de servicii de restaurant și alte tipuri de servicii de noapte. Iar companiile care la început s-au mutat acolo, după pietonalizare nu au rezistat.
Și atunci am învățat din acest mod de pietonaliza excesiv. Și îți dorești acolo un mix de companii care și ziua să aibă activitatea economică, nu doar noaptea. Și atunci ideea care este: nu te poți opri cu mașina, faci o parcare, eventual lângă, să ai acces cu mașina, să vii cu taxiul, să vii cu Uber", spunea primarul general Ciprian Ciucu.
Primarul Capitalei anunța la începutul lunii că pregătește regenerarea urbană a Centrului Bucureștiului.
El a afirmat că a discutat cu un grup de arhitecți și urbaniști din PMB, dar și profesioniști independenți, despre aproximativ 40 de zone, din care să prioritizeze 10 pentru proiecte de regenerare urbană în centrul orașului.
Ciucu a menționat că îl interesează cu precădere Bulevardul Magheru, Calea Victoriei în zona extinsă a Palatului, Piața Amzei, Piața Lahovari, zona Brezoianu, culoarul Dâmboviței.
”Pregătim din timp proiectele de regenerare urbană a Centrului Bucureștiului. Am discutat cu un grup de arhitecți și urbaniști din PMB, dar și profesioniști independenți, despre aproximativ 40 de zone, din care să prioritizăm 10 pentru proiecte de regenerare urbană în Centrul Bucureștiului.
Mă interesează cu precădere Bulevardul Magheru, Calea Victoriei în zona extinsă a Palatului, Piața Amzei, Piața Lahovari, zona Brezoianu, culoarul Dâmboviței, împărțit în patru tronsoane. Nu am finalizat analiza, prioritizarea este în desfășurare”, anunță primarul pe Facebook.
Ciprian Ciucu arată că a evaluat ce se poate face mai rapid pe reparații, care zone necestă reconfigurări, adică PUZ-uri de regenearare urbană (ex. Calea Victoriei/Palatul Regal).
”Primele vor fi implementante începand din acest an, următoarele necesită pasi tehnici și birocratici suplimentari (documentații de urbanism, achiziții de proiectare și lucrări etc.) și vor dura mai mult. Principiile pe care îmi bazez viziunea pentru zona centrală sunt pietonalizarea, mai mult spațiu verde de calitate, aer mai curat și eșapament mai puțin. Pe fiecare proiect vor fi dezbateri publice temeince”, arată primarul.
Ciprian Ciucu mai spune că ”bugetul este foarte important pentru ca aceste lucruri să se întâmple”.
