Iașiul este unul dintre orașele României care poate fi dat drept exemplu de bună practică atât în ceea ce privește implementarea digitalizării la nivelul municipalității, cât și ceea ce înseamnă conceptul de Smart City.
În fiecare an, Iașiul câștigă câte un premiu la Smart City Industry Awards, cel mai important eveniment al industriei de Smart City din România.
Mihai Chirica, Primarul Municipiului Iași, spune, la emisiunea Smart City România de la Profit.ro TV, că realizările de până în prezent au la bază în primul rând modul în care a fost abordată comunitatea orașului în ceea ce privește toate aceste noi concepte tehnologice.
“Trebuie să le explici oamenilor de ce e nevoie de aceste digitalizări. Acest “de ce este nevoie” e de foarte multe ori mai important decât toate planurile pe care tu ți le-ai propus pe acele proiecte și mai important chiar despre banii pe care îi deții sau îi poți deține pentru a-ți duce gândurile la îndeplinire.
A fost nevoie să explicăm ieșenilor în primul rând de ce este nevoie să intrăm în acest proces de transformare, a modului în care abordăm orașul, într-o manieră cât mai lejeră din punct de vedere a efortului pe care îl fac ambele părți. Noi, pe de-o parte ca furnizori de servicii publice și cetățenii noștri ca și consumatori ai acestor servicii”, afirmă acesta.
Un prim pas în ceea ce privește transformarea digitală a orașului a constat în înființarea unei direcții de implementare a procesului de digitalizare, cu o echipă specializată.
“Am început apoi să ne gândim asupra modalității în care abordăm aceste proiecte și cum putem să folosim din lucrurile deja implementate, cum le putem transforma în lucruri mai pe placul tinerei generații și cum putem absorbi aceste servicii publice digitalizate la nivelul întregii comunități. Și le-am atacat pe structuri funcționale.
Cea mai facilă este formula de culegere a taxelor și impozitelor, care a devenit până la urmă și o platformă națională, care, sigur, are și avantajele care sunt lezne de înțeles, dar și dezavantajele privind utilizarea sistemului de persoane mai puțin calificate.
România încă are nevoie de o perioadă de timp în care să lucreze încă pe ambele sisteme, și cel analogic și pe cel digital, asta pentru a putea să rămânem în continuare deschiși către toți cetățenii acestei țări la punerea la dispoziție a serviciilor publice, indiferent despre care vorbim”, precizează Mihai Chirica.
Unul dintre cele mai importante proiecte ale Iașiului au în vedere digitalizarea serviciilor de salubritate.
“Ne-am digitalizat persoanele care mătură străzile și le-am pus pagere încât am început pe o hartă să vedem exact poziția fiecărei persoane pe sectorul ei de activitate. Este, nu este, e alertă, stă prea mult într-un loc sau poate a pățit ceva, mergem după el să vedem ce s-a întâmplat cu dânsul sau poate s-a dus acasă.
Ne-a eficientizat cu peste 100% activitatea de întreținere a căilor publice în aceiași bani. Apoi procesul de digitalizare serviciilor de salubritate s-a dus până la capacitatea de a apela la să ți se măture strada în câteva condiții, printre care eliberați strada de mașini, puneți mâna pe telefon, intrați pe platformă, găsiți o modalitate să ne contactați și noi vom fi acolo ca să vă facem strada curată”, explică primarul Iași.
Complet digitalizată în cadrul Municipiului Iași este și activitatea de colectare a deșeurilor.
“Datorită faptului că am reușit să digitalizăm acest proces, suntem printre ultimele locuri în țară ca și costuri în relația dintre noi și persoanele juridice. La noi se plătește sub 200 de lei pe tonă. În multe orașe din România s-a ajuns și la peste 1.000 de lei pe tonă.
Costurile totale de salubritate pentru orașul nostru s-au diminuat în momentul de față. Practic, întreținem orașul cu circa 3,4 milioane de lei pe lună”, completează Chirica.
Iașiul se poate “lăuda” și reușitele sale în ceea ce privește electrificarea transportului public. În prezent, 70% din transportul său public este electrificat complet, având 44 de unități de tip autobuz complet electrice și 32 de tramvaie de mare capacitate, cu până la 270 de locuri, la fel, complet electrice.
“În ultimii 10 ani de zile am investit peste 250 de milioane de euro în transportul public, de la căi de rulare, mijloace de transport în comun, rețele fir-contact și autobuze electrice”, subliniază acesta.
Un alt proiect semnificativ al Municipiului Iași are în vedere realizarea unui aplicații care să integreze toate serviciile publice.
“Suntem în faza de proiectare și de depunere a aplicației pentru finanțare pe fonduri europene. Totul va fi la nivelul unui buton. Dintr-o singură aplicație o să avem toate informațiile integrate plecând de la transportul public, serviciile de salubritate, toată gama de servicii legate de turism și HoReCa și până la date privind situația infrastructurii, a zonelor în care se lucrează, a alertelor referitoare la furnizarea unor servicii datorită unor avarii, a traseelor pe care circulă echipamentele de intervenție la incendii etc.”, mai spune Mihai Chirica.
Iașiul mai este implicat și într-un proiect de cercetare a inteligenței artificiale.
“Este un proiect provenit din încercarea de a valorifica și potențialul universitar. Centrul Regional pentru Inteligență Artificială este un proiect pe care vrem să-l implementăm împreună cu Universitatea de Medicină și Farmacie Grigorete Popa din Iași. E pornit chiar pe scheletul acestei colaborări, în care universitarii doresc să-și extindă un pic gama de servicii educaționale prin abordarea acestui subiect, foarte la modă și foarte periculos în același timp.
Și un alt proiect ține de cercetarea creierului. Am devenit un omolog al Germaniei privind cercetarea avansată a creierului. Nu mai există în partea de Est a Europei un asemenea institut al creierului și aici discutăm foarte atent tot cu Universitatea de Medicină, cu Universitatea Tehnică și cu spitalul dedicat pentru cercetarea creierului și studierea bolilor creierului. Aici avem un colectiv care lucrează foarte atent cu Institutul Johnson din Statele Unite, din statul Texas”, afirmă acesta.
