Mercedes-Benz Group, un partener de lungă durată al Renault în producția de camionete, nu va participa la proiectul vehiculului electric FlexEvan al companiei franceze și se va concentra în schimb pe propriul său vehicul electric premium, VAN.EA, au declarat două surse citate de Reuters.
FlexEvan, programat să fie lansat în 2026, este dezvoltat pentru mărcile Renault și Nissan, iar sursele spun că i s-ar putea alătura și Renault Trucks, o marcă deținută de compania Volvo din Suedia, relatează News.ro.
O purtătoare de cuvânt a Mercedes a confirmat că grupul nu avea de gând să lanseze o dubă de dimensiuni medii sau una mare pe o altă platformă decât VAN.EA.
Renault a refuzat să comenteze.
După prăbușirea cererii pentru motoarele diesel pe care Renault le vindea partenerului său german și sfârșitul unui proiect comun privind mașinile Twingo-Smart, Renault și Mercedes au un singur proiect comun împreună - duba mică Citan, a cărei primă versiune electrică urmează să fie lansată.
Renault a dorit de mult să-și extindă cooperarea în furgonete cu Mercedes, dar în zadar.
”Este adevărat că pentru vehiculele utilitare ușoare, cea mai mare parte (a cooperării cu Mercedes) s-a făcut”, a spus una dintre surse.
Sub CEO-ul Luca de Meo, Renault a multiplicat parteneriatele în afara sferei de aplicare a alianțelor sale istorice cu Nissan și Daimler, ambele susținute de predecesorul acestuia, Carlos Ghosn.
Niciun proiect concret între Renault și Mercedes nu este studiat în mod activ, a spus o a treia sursă, adăugând că noi programe de stimulare, cum ar fi Legea de reducere a inflației din SUA și măsuri europene similare, ar putea duce totuși la cooperarea celor doi producători, în ceea ce privește partajarea instalațiilor de producție.
