Chiar dacă Germania, Marea Britanie sau Franța au făcut pași importanți în materie de legislație pentru vehiculele fără șofer și, în mod particular, pentru servicii de tip robotaxi, primul astfel de serviciu de mobilitate fără șofer din Uniunea Europeană va fi oferit în Zagreb, Croația, ultima țară intrată în UE, ca urmare a parteneriatului dintre Uber, Pony.ai și Verne, companie locală, care va fi deținătorul licenței de transport.
Cele trei companii au semnat un acord și au demarat deja lucrările inițiale de implementare, inclusiv validarea pe drumurile publice a primelor vehicule. Acestea vor fi echipate cu tehnologia de ultimă generație de la Pony.ai și vor fi operate prin platforma de mobilitate a Uber, prin intermediul companiei locale Verne.
Se urmărește crearea unui serviciu de mobilitate care să fie scalabil în timp, inclusiv în alte orașe eurpene.
Vehiculele sunt Arcfox Alpha T5 Robotaxi cu sistemul Gen-7 Pony.ai, fiind dezvoltate în parteneriat cu consturctorul chinez BAIC.
Mașina oferă o siguranță rutieră cu peste 90% mai mare decât cea a unui vehicul cu șofer uman. Sistemul de conducere are un nivel de redundanță de 100%, asta însemnând că fiecare funcție are două sisteme independente de acționare.
La sfârșitul anului trecut, peste 600 de mașini Arcfox Alpha T5 circulau pe șoselele Beijing și Shenzhen.
„Parteneriatul cu Uber și Verne reprezintă o etapă importantă pe măsură ce continuăm să extindem mobilitatea autonomă la nivel global”, a declarat Dr. James Peng, fondator și CEO al Pony.ai. „În China, modelul nostru din Generația 7 a atins o scară comercială semnificativă, inclusiv un prag de rentabilitate economică a unităților în Guangzhou și Shenzhen, demonstrând pregătirea tehnologiei și a modelului nostru de afaceri.”
Reprezentanții Uber au spus, la rândul lor, că intenționează să investească în Verne pe viitor, pentru a-i susține dezvoltarea și, în același timp, că vor să pună transportul autonom la dispoziția cât mai multor pasageri, în mai multe locuri din Europa.
Verne este compania ideală pentru Uber și Pony, deoarece își dezvoltă de peste cinci ani un model operațional care să permită transportul fără șofer, cu vehicule de tip robotaxi.
