Asta după ce, în vara anului trecut, Parlamentul Republicii Moldova a adoptat Legea cu privire la spațiile de testare inovativă în materie de reglementare în domeniul energiei.
Aceasta stipulează că Guvernul de la Chișinău poate aproba, prin decizii individuale, derogări de la prevederile specifice din domeniul energiei, amenajării teritoriului, construcțiilor, mineritului, protecției mediului, conservării naturii, normelor nucleare și radiologice, gestionării apelor, protecției patrimoniului cultural și instalării, exploatării și racordării instalațiilor de producere a energiei electrice, de la normele de procedură fiscală sau de la orice altă prevedere legală, care împiedică sau îngreunează în mod substanțial punerea în aplicare a proiectelor energetice de testare inovativă în materie de reglementare.
De derogări pot beneficia proiecte-pilot care vizează crearea de produse, tehnologii, servicii, modele de afaceri și noi abordări inovatoare în domeniul producției, stocării, furnizării, distribuției sau consumului de energie electrică.
Primul proiect-pilot care a primit aprobare pentru a beneficia de acest sistem se numește ″Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și a fluxului bidirecțional de energie (V2G)″ și are drept obiectiv testarea funcțională a tehnologiei Vehicle-to-Grid (V2G), care permite circulația bidirecțională a energiei electrice între vehiculul electric și rețeaua de energie.
″Acesta este primul proiect aprobat în cadrul mecanismului Sandbox energetic nu doar în Republica Moldova, ci și la nivel regional, poziționând țara noastră ca stat pionier în testarea soluțiilor inovatoare care conectează mobilitatea electrică cu piața de energie și funcționarea sistemului electroenergetic″, spune Ministerul Energiei din Republica Moldova.
Potrivit sursei citate, tehnologia V2G transformă vehiculul electric dintr-un simplu consumator de energie într-un participant activ la sistemul energetic. Prin soluții de încărcare inteligentă, control digital și platforme moderne de management a energiei, vehiculele electrice pot livra energie înapoi în rețea, pot răspunde semnalelor de sistem și pot contribui la echilibrarea consumului și producției de energie electrică.
″Vorbim despre o evoluție a prosumatorului clasic către prosumatorul mobil. Vehiculul electric devine o resursă flexibilă, conectată digital, capabilă să sprijine funcționarea rețelei și integrarea energiei regenerabile. Acumulatorul nu mai este doar un element de consum, ci o resursă distribuită de stocare a energiei″, a declarat secretara de stat din Ministerul Energiei, Cristina Pereteatcu.
În practică, acest lucru înseamnă că vehiculul electric se poate încărca în perioadele în care rețeaua dispune de surplus de energie, poate livra energie electrică înapoi în rețea în momentele de consum sporit și, într-o etapă ulterioară, poate contribui activ la echilibrarea sistemului electroenergetic, inclusiv în orele de vârf.
Proiectul are un caracter exclusiv de testare și învățare. Accentul este pus pe evaluarea tehnică, digitală și de reglementare a soluțiilor V2G, fără introducerea imediată a unor mecanisme comerciale. Prin această abordare, Ministerul Energiei urmărește să acumuleze date reale și experiență practică, necesare pentru eventuale ajustări viitoare ale cadrului normative, precizează instituția.
În acest context, proiectul introduce derogări temporare de la regimul actual al fluxurilor unidirecționale de energie electrică prevăzut de legislația națională de peste Prut, care în prezent nu reglementează schimbul bidirecțional de energie și nici funcționarea vehiculelor electrice ca resurse distribuite de stocare a energiei.
Astfel, Asociația Obștească „Green City Lab Moldova” va primi, pe durata de trei ani de implementare a proiectului, derogări de la aplicarea prevederilor Legii nr. 164/2025 privind energia electrică și ale actelor normative subordonate acesteia.
Derogările vizează racordarea temporară la rețea a echipamentelor implicate în proiect, măsurarea și evidența bidirecțională a fluxurilor de energie, aplicarea unor tarife experimentale de flexibilitate, precum și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare și de stocare a energiei.
″Prin acest proiect, Republica Moldova testează nu doar o tehnologie emergentă, ci și un nou model digital de funcționare a sistemului energetic, aflat la intersecția dintre energie și transport, orientat spre flexibilitate, eficiență și inovare, în linie cu obiectivele de integrare europeană și tranziție energetică″, conchide Ministerul moldovean al Energiei.
