Noua facilitate, aflată în construcție, va permite realizarea internă a fabricației mecanice și a integrării electrice pentru proiecte de modernizare și conversie navală.
Practic, o parte importantă din lucrările care până acum erau externalizate vor fi făcute la Galați, ceea ce reduce timpii de execuție și crește controlul asupra calității.
Investiția ar urma să fie finalizată până la sfârșitul anului, iar producția este programată să înceapă în februarie 2027.
Proiectul va genera aproximativ 40 de locuri de muncă tehnice – sudori, electricieni și specialiști în integrare – într-un domeniu cu valoare adăugată ridicată.
„Ambiția noastră nu este doar creșterea, ci poziționarea ca reper de calitate și fiabilitate în proiectele complexe de modernizare navală”, a declarant Alin Pohilcă, Director Operațional și acționar al GLO Marine, citat de Monitorul de Galați.
„Pentru a livra la cel mai înalt standard, este esențial să controlăm întregul lanț de execuție — de la inginerie până la livrarea finală. Această investiție ne permite să garantăm clienților predictibilitate și siguranță în implementare”, a mai subliniat Alin Pohilcă.
Unitatea din Galați va produce structuri metalice, sisteme de conducte, module și panouri electrice, precum și soluții integrate pentru proiecte de modernizare și eficientizare energetică a navelor.
Deși are sediul la Galați, compania livrează circa 95% din proiecte în afara României, în peste 20 de țări. Noua unitate consolidează astfel poziția Galațiului pe harta industriei navale europene, într-un sector unde competiția este puternică și standardele tehnice sunt rid
Acest spațiu servește drept centru de colaborare, menit să sprijine și să stimuleze inițiative în industria maritimă. Printre direcțiile principale se numără extinderea companiei în proiecte de decarbonizare și tehnologie sustenabilă, formarea unei echipe specializate pentru instalații electrice și a unui departament dedicat industriei de energie offshore.
GLO Marine este o companie românească de inginerie navală, fondată în 2016.
