Profitul Oil Terminal a crescut cu peste un sfert. Cheltuielile au scăzut mai mult decât veniturile, care au fost afectate de fiscalitate, scăderea consumului și blocada ucraineană

Veniturile operatorului au scăzut cu 15%, la 406,01 milioane lei.

Diminuarea cheltuielilor a fost însă mai amplă, respectiv de 16,7%, la 378,2 milioane lei.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Starlink al lui Elon Musk a intrat în România cu subsidiară proprie

Scăderea de încasări a fost explicată anterior de către Oil Terminal încă din septembrie anul trecut, într-un anunț privind rectificarea bugetului de venituri și cheltuieli pe 2025, cu menținerea, însă, a estimării bugetate privind profitul brut, de 26 milioane lei. În cele din urmă, acesta s-a cifrat la 27,7 milioane lei.

Cauzele reducerii venitorilor au fost, potrivit companiei, reducerea consumului intern de motorină, precum și impunerea impozitului specific de 0,5% din cifra de afaceri a sectoarele de petrol și gaze și traderilor străini de țiței și produse petroliere, de la 1 februarie 2025.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Rusia contraatacă în România: A trecut pentru prima dată la atac în litigiile care i-au fost intentate în țară de gigantul de stat al gazelor naturale din Ucraina

Ulterior, de la 1 octombrie 2025, situația s-a complicat și mai mult, din cauza faptului că Ucraina a restricționat importurile de motorină prin portul Constanța, justificând măsura prin volumele mari de carburanți din India produși din țiței rusesc sosite la Oil Terminal pe timpul verii.

Compania a luat măsuri pentru a segrega circuitul prin care sunt descărcate, încărcate și stocate în terminal cantitățile de motorină venite din India, suspectate de Ucraina că sunt fabricate din țiței rusesc, după cum a relatat Profit.ro.