Constructorul turc Ozaltin a început montarea celor 592 de grinzi necesare viaductului de la km 23 (Topa Mică), o structură de aproape 2 km lungime.
Asocierea de constructori turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct) a montat deja 200 de grinzi, adică jumătate din totalul necesar.
La viaductul Nădășelu (1,2 km lungime) au început primele montaje: 18 grinzi din 192. Aici se folosește metoda „balanced cantilever". Fiecare grindă este turnată pe loc, segment cu segment, extinzându-se din pilon spre capete, fără sprijin provizoriu pe întreaga deschidere.
Mobilizare în șantier: 258 de muncitori și 105 utilaje. Stadiul fizic: 53%.
Pe lângă montarea grinzilor, se lucrează la consolidarea zidurilor de sprijin și betonarea elevațiilor.
Valoarea contractului: 995 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
După finalizarea lucrărilor la cele două viaducte și la secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului (42,84 km), vom circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
În 2024, un consorțiu de antreprenori turci a câștigat contractul pentru construirea celor două viaducte necesare devierii traseului sectorului de autostradă Nădășelu-Mihăiești, parte a A3, Autostrada Transilvania.
În luna mai a anului trecut era anunțat că CNAIR va semna cu grupul Ozaltin (Turcia) contractul de aproape un miliard de lei pentru cele două viaducte de pe Autostrada Transilvania, scoase din contractul cu UMB. Oferta Ozaltin, singura ofertă depusă, a fost declarată conformă.
