Sute de tineri, cei mai mulți participanți la festivalul Beach, Please, au fost nevoiți să aștepte trenul în soare, luni, pe peronul haltei CFR din Costinești, în condițiile în care nu există copertină și niciun loc cu umbră în stația de cale ferată de pe litoral. Oficialii CFR afirmă că regretă situația și transmit scuze, subliniind că halta Costinești, alături de cea de la Neptun, se află într-un proces de modernizare, contractul fiind semnat în luna mai și având un an termen de finalizare.
În imaginile surprinse pe peronul haltei din stațiunea Costinești se văd sute de tineri care așteaptă trenul în soare. Unii dintre băieți și-au dat jos tricourile în așteptarea trenului, alții s-au așezat pe jos, pe bordura care mărginește linia de cale ferată. Cei mai mulți au participat la festivalul Beach, Please! și se întorc spre casă, scrie News.ro.
11 septembrie - Maratonul Impactul fiscalitații în economie. Parteneri: ARB, CEC Bank, CITR
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: CEC Bank, ContentSpeed
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Oficialii CFR au reacționat la această situație.
„Regretăm situația semnalată de dumneavoastră și transmitem scuze întregului grup de călători, care este nevoit, în această perioadă cu temperaturi ridicate, să aștepte sosirea trenului în aer liber, pe un peron fără copertină. După cum am informat în luna mai a acestui an, atât halta Costinești Tabără, dar și Neptun, au intrat în programul de modernizare, contractele fiind semnate în data de 15 mai a acestui an. Ambele obiective feroviare au, din acest an, finanțare asigurată, pentru modernizare, din fonduri nerambursabile prin Programul Transporturi”, transmite CFR.
Compania precizează că lucrările sunt realizate de o asociere de firme românești, care are ca termen de implementare a contractului de 12 luni, dintre care 4 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și 8 luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.
„Ne dorim ca această asociere de firme românești să reușească finalizarea lucrărilor conform termenului din contract, iar din sezonul estival viitor să le putem oferi călătorilor condiții mai bune pentru așteptarea trenurilor”, menționează reprezentanții CFR.
