Șeful CNAIR, Cristian Pistol, anunță că au fost semnate trei noi contracte pentru proiectarea și construirea tronsoanelor 1 și 2 ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș, parte a A13, și de secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș din Autostrada Transilvania, ceea ce înseamnă încă 60,52 km de autostradă.
”Astăzi, am semnat 3 noi contracte pentru proiectarea și construcția a încă 60,52 km de autostradă! Este vorba de tronsoanele 1 și 2 ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș (parte a A13) și de secțiunea Suplacu de Barcău - Chirbiș din Autostrada Transilvania. SecțiuneaSuplacu de Barcău - Chirbiș, în lungime de 26,35 km, va fi construită de un antreprenor român, Construcții Erbașu SA, care trebuie să finalizeze proiectarea și execuția acestei secțiuni din autostrada Transilvania în maximum doi ani de la emiterea ordinului de începere. Contractul în valoare de 884,123 milioane de lei, fără TVA este finanțat din Programul Transport (PT)”, precizează Pistol.
În cadrul acestui contract este prevăzută și construirea a 8 poduri, 8 pasaje și 3 viaducte, scrie News.ro.
Proiectarea și construirea celor 68,04 km de autostradă dintre Sibiu și Făgăraș a fost atribuită antreprenorului turc Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS, care are la dispoziție 12 luni pentru proiectarea și 36 de luni pentru execuția lucrărilor de construcție a acestei autostrăzi.
Tronsonul 1: Boița (AutostradaSibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km are o valoare de 1,89 miliarde lei fără TVA;
Tronsonul 2: Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km are o valoare de 1,54 miliarde de lei, fără TVA.
Contractele pentru proiectarea și construcția tronsoanelor 3 (Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B) (17,61 km) și 4 (Sâmbăta de Sus (DJ105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km) au fost semnate anterior cu același constructor turc în datele de 16.08.2023 și respectiv 20.09.2023.
Și finanțarea acestor contracte este asigurată din Programul Transport (PT).
