Constructorul român UMB este bine mobilizat și a început lucrările la podul peste lacul Cernica (în lungime de 1.300 m), aflat în arie protejată (cea mai dificilă structură din cadrul proiectului), la Autostrada Bucureștiului - Nord, Lotul 4 (Pantelimon - Glina), anunță autoritățile.
Stadiul fizic pe șantier este de 27%, iar constructorul este mobilizat cu 148 de muncitori și 89 de utilaje, care execută următoarele lucrări:
- platforma de pământ în lacul Cernica (stadiu fizic de 90%) pentru pregătirea forajelor la piloții podului,
- umpluturi cu balast,
- forajele la piloții peste pasajul peste DJ301,
- armare și cofrare la pasajul peste CF.
Lotul 4 al A0 Nord va face joncțiunea cu Autostrada București - Constanța (A2) printr-un nod rutier, iar termenul contractual de finalizare este primăvara anului 2026.
Însă, dacă se va menține ritmul actual de lucru, antreprenorul poate finaliza lucrările pe acest lot în toamna anului viitor (2025).
Acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București - Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026. Având în vedere capacitatea de mobilizare a antreprenorului, consider că acest lot ar putea fi finalizat chiar la sfârșitul anului viitor.
Acest lot va asigura și connexiunea semi-inelului nordic al A0 cu A2 (autostrada București - Constanța).
