BMW a dezvăluit noul SUV X7, cel mai mare și mai impunător SUV din portofoliul bavarezilor, un concurent direct pentru Mercedes-Benz GLS și Audi Q7, dar și pentru X5.
Cererea tot mai mare din partea piețelor globale de SUV-uri i-a determinat pe cei de la BMW să dezvolte un produs care să depășească tot ceea ce s-a construit până acum. Noul BMW X7 este cel mai mare SUV construit vreodată de constructorul premium german și vine cu tehnologii de ultimă generație, care vor ținti cei mai bogați dintre potențialii cumpărători de astfel de mașini.
Primele date tehnice ale noului X7 arată clar care sunt trăsăturile sale: o lungime de 5,15 metri, lățime de 2 metri și înălțime de 1,80 metri, totul pe un ampatament de 3,10 metri. Este mai mare cu circa 25 de centimentri decât BMW X5 și se poate compara cu cele mai masive SUV-uri americane. El este, de altfel, construit în uzina BMW din SUA, fiind destinat preponderent americanilor.
Estetic vorbind, noul X7 preia o serie de trăsături specifice mărcii, regăsite pe alte modele, dar introduce în producția de serie câteva detalii pe care le-am putut observa pe conceptul Vision iNext, între care grila de mari dimensiuni și cu o formă discret poligonală. BMW X7 vine echipat standard cu faruri LED, în timp ce farurile BMW laser opționale au o rază de acțiune a fazei lungi de până la 600 metri și pot fi identificate ușor prin elementele X de culoare albastră din interiorul farurilor.
La interior, X7 este uriaș, adăpostește trei rânduri de scaune, rândul trei fiind format din scaune normale, nu pliante, cu cotiere, suporturi de pahare și inclusiv porturi USB pentru telefoane. Opțional, bancheta din mijloc poate fi înlocuită de două scaune individuale. Portbagajul, care este limitat de scaunele din rândul trei la 326 litri, poate fi extins, prin rabatare, la nu mai puțin de 2.120 litri. Printre dotările standard se numără acoperișul panoramic, format din trei secțiuni, operate electric. În plus, sticla are încorporate lumini LED, care pot genera peste 15.000 de modele grafice care imită cerul înstelat. Tot standard este și sistemul de climatizare automat pe patru zone, cu opțiune pentru cinci zone, incluzând al treilea rând de scaune.
La capitolul motorizări, pentru lansare este anunțată versiunea xDrive50i, cu motor V8 (pentru SUA) și xDrive40i, în șase cilindri, pentru Europa. De asemenea, două motoare diesel vor completa oferta: xDrive30d și M50d.
BMW X7 va avea performanțe notabil eîn off-road, printre dotări numărându-se suspensia adaptivă, cu amortizoare controlate electronic, gardă la sol reglabilă cu până la 8 centimetri, direcția activă și sistemul Eceutive Drive Pro, cu stabilizarea activă a ruliului.
Panourile de control sunt toate digitale și includ un display de 12,3 inci pentru instrumentele de bord și altul similar în zona centrală.
Sistemele de asistență sunt bazate pe cele mai noi tehnologii și asigură nu doar asistență la siguranța pasagerilor, dar și posibilitatea unei rulări autonome. Unul din sistemele inovatoare prezente pe X7 este cel de asistență la manevrarea cu spatele. Mașina memorează manevrele efectuate la intrarea într-o parcare și poate ieși singură, la apăsarea unui buton, din spații înguste.
BMW X7 va fi disponibil pe toate piețele lumii, inclusiv în Europa, începând cu luna martie 2019. Clienții români își vor putea comanda și ei, de la acel moment, noul SUV.
