Constructorul austriac PORR a adus peste 600 de muncitori pe șantierul tronsonului 4 din autostrada Sibiu – Pitești, porțiunea dintre Tigveni și Curtea de Argeș.
Imagini noi sunt prezentate acum. - VEZI MAI JOS
Per ansamblu, progresul fizic a ajuns la 62%.
Se lucrează concomitent, 24h/24h, la ambele galerii ale tunelului, iar stadiul lucrărilor este următorul:
- 95,5% (galerie pe sensul Sibiu-Pitești). Au fost forați 1.271 m din totalul de 1.337 m.
- 81,6% (galerie pe sensul Pitești - Sibiu). Au fost forați 1.088 m din totalul de 1.342 m.
Lucrările la terasamente au progrese fizice cuprinse între 62% și 82%.
La cele 12 structuri (poduri, pasaje) aflate în lucru, 4 au plăcile de suprabetonare finalizate, la două se execută tablierul metalic, la alte două a fost finalizată infrastructura, iar la 4 se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea plăcilor de suprabetonare.
Sunt finalizate și 13 din cele 16 podețele prefabricate (80%).
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 600 persoane și 175 utilaje.
Imaginile arată dealul Momaia, sub care sunt săpate tunelurile ”Daniela” și ”Alina”, dar și stația de fabricare a grinzilor necesare primului tunel forat de autostradă.
Progresul general al execuției lucrărilor la Autostrada Sibiu - Pitești (lotul 4, Tigveni - Curtea de Argeș) a depășit 60% după primele 18 luni de lucru din cele 44 prevăzute în contract, a anunțat recent contructorul austriac Porr, arată Turnul Sfatului.
"Avem motive serioase să fim încrezători că termenul din februarie 2027 va fi devansat: ritmul de până acum, seriozitatea PORR și tradiția de a livra proiecte remarcabile înainte de termenele contractuale", au transmis reprezentanții Porr România, antreprenorul general al proiectului, citat de Arena Construcțiilor.
Din această primăvară, constructorul va începe producția de elemente prefabricate necesare primului tunel forat de autostrada pe care îl construiește prin dealul Momaia.
"Acesta este primul nostru proiect cu propria stație de prefabricate, în care producem și predalele (31.200 mp), și antretoazele necesare în zona tablierelor metalice (și acestea o premieră în proiectele de autostrada executate în România) la suprastructură a două poduri", au explicat constructorii.
În ceea ce privește tunelul de la Tigveni, cea mai complexă lucrare inginerească a lotului 4, Tigveni - Curtea de Argeș, mai sunt mai puțin de 100 de metri până la străpungerea Dealului Momaia de la un capăt la altul, pe firul Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu - Pitești), potrivit informațiilor transmise pe 24 ianuarie 2025 de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al autostrăzii Sibiu - Pitești (9,86 km) a fost semnat în noiembrie 2021, cu o valoarea de 1,67 miliarde de lei (fără TVA) și o durata de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție.
Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Astfel, conform contractului, lucrările trebuie finalizate în 2027.
Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen contractual deschidere: 2027.
VIDEO OL10X
