Ritm bun de lucru pe șantierul lotului 3 a A0 Nord. Constructorul chinez este mobilizat în șantier cu 180 de muncitori și 50 de utilaje și lucrează cu prioritate pe sectorul de 2,3 km, care va asigura descărcarea traficului rutier în DN 2, anunță autoritățile.
Dacă se păstează ritmul, sunt șanse reale ca la finalul acestui an să se circule continuu pe 21 de km ai semiinelului nordic al A0, între intersecțiile cu DN1, A3 și DN2, este transmis.
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed, eMag
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Electrica Furnizare, Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Lotul 3 al A0 Nord Afumați - Pantelimon (8,60 km) este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), iar durata contractului este de 30 luni (12 luni proiectare, 18 luni execuție).
Termenul contractual de finalizare a întregului proiect este anul 2025.
Valoarea construcției acestui lot este de 397,99 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată prin Programul Transport (PT).
Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 12,5% din totalul construcției, iar la nodul rutier cu DN2 se înregistrează un progres fizic de 22,8 %.
Constructorul CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) a primit recent autorizația să lucreze pe întregul lot 3 al autostrăzii Bucureștiului - Zona Nord.
„În 11.03.2024 antreprenorul a primit autorizație de construire doar pe aproximativ 2 km în zona nodului Afumați (A0-DN2) și până la limita cu lotul 2, tocmai ca să conecteze, printr-o soluție provizorie, DN2 de cei aproximativ 7 kilometri de muzeu (care nu pot fi folosiți) până la Autostrada A3, astfel încât spre final de 2024 să avem o legătură neîntreruptă pe A0 Nord pe relația DN2-A3-DN1”, semnala anterior Asociația Pro Infrastructura.
Acum, autorizația de Construire prevede, în principal, execuția în 18 luni de:
lucrări de drum pentru sectorul cuprins între km 41+230 - km 47+600
pasaj pe autostradă peste DC27 (km 41+750)
pasaj pe DJ300 peste autostradă (km 42+938)
pasaj pe autostradă peste CF800 București - Constanța (km 45+432)
pasaj pe DN 3 peste autostradă (km 47+540)
parcări de scurtă durată stânga/dreapta (km 44+700)
Execuția lucrărilor aferente acestui lot a început parțial, în primăvara acestui an, pentru 2,3 km din 8,6 km total, scopul prioritizării acestei porțiuni fiind facilitarea folosirii descărcării traficului rutier de pe A0 dinspre A3 (Lotul 2 Nord) spre DN2, astfel încât să putem circula pe întregul Lot 2 Nord, dat în trafic parțial la sfârșitul anului trecut.
Stadiul lucrărilor pe primii 2,3 km este următorul:
se execută lucrări de terasamente
se execută lucrări de umpluturi la bretelele nodului rutier A0 x DN2 (E85)
se realizează stratul de formă din balast și stratul de fundație din balast
se lucrează la podețe
se execută lucrări aferente radierelor și elevațiilor pasajelor de la km 40+134 și km 40+850
se execută lucrări de relocare utilități de gaz și ANIF
Constructorul este compania China Civil Engeneering Construction Corporation (CCECC) cu prețul de 397,99 milioane lei, fără TVA, Lotul 3 al A0 Nord fiind totodată și primul sector de drum construit de chinezi. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.
Traseul Lotului 3 Nord este cuprins pe teritoriul județului Ilfov între DN2 în dreptul localității Afumați și DN3 în zona Cernica și are o lungime de 8,6 km.
Prima și singura autostradă construită de o companie din China în România a început să prindă din ce în ce mai mult contur. Lucrările au demarat în aprilie în zona intersecției A0 cu DN2, acolo unde constructorul CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) lucrează să realizeze cu prioritate nodul rutier și cei circa 900 de metri de autostradă necesari deschiderii traficului și valorificării celorlalți 9 km terminați de UMB pe A0 Nord, dar nedeschiși circulației pentru că se opresc în câmp.
Acum, constructorii chinezi au adus 108 muncitori.
Antreprenorul chinez a ajuns în numai 4 luni la un stadiu fizic de 10,6% pe întreg șantierul, iar la nodul rutier cu DN2 se înregistrează un stadiu fizic de 19,8%.
Constructorul este axat pe sectorul de 2,3 km. care va asigura descărcarea traficului rutier în DN 2, astfel încât la finalul acestui an pe semiinelul nordic al A0 să se poată circula pe o lungime de 21 de km, între intersecțiile cu DN1, A3 și DN2.
În momentul de față, antreprenorul chinez este mobilizat în teren cu 108 de muncitori și 34 de utilaje, care lucrează la:
- Terasamente și piloți;
- Umpluturi la bretele;
- Lucrări de relocare utilități de gaz și ANIF;
- Piloții pasajului de pe DN2;
- Stabilizare cu lianți hidraulici pe întreg lot.
--------------------------------------------------------------------------
Lotul 3 Afumați - Pantelimon (8,60 km.)
Antreprenor: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC);
Durată contract: 30 de luni (12 luni proiectare, 18 de luni execuție);
Valoare contract: 397,996,117 de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Termen deschidere: 2025.
Pentru lotul de 8,6 kilometri, CCECC au semnat contractul în martie 2023, iar ordinul de începere al lucrărilor a venit apoi în mai. De la cel moment a început să curgă termenul de 12 luni pentru realizarea proitectului tehnic.
Termenul oficial de execuție este de 18 luni, astfel că finalizarea contractuală ar urma să vină în noiembrie 2025.
