' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Prețul motorinei este deja extrem de ridicat în România în pofida reducerii cu 25% a accizei.
În prezent, cea mai ieftină motorină poate fi cumpărată în rețeaua de benzinării Petrom și câteva stații Socar, cu 10,19 lei/l, iar cea mai scumpă în cea deținută de gigantul rus Lukoil, unde costă 10,26 lei/l, conform datelor Profit.ro.
Dacă la aceste prețuri ar fi adăugați și cei 85 de bani pe litru, efect al reducerii accizei, prețul unui litru de motorină ar atinge un record istoric absolut, depășind pragul de 11 lei/l în toate stațiile din România (11,04 lei/în stațiile Petrom și 11,11 lei/l în în cele Lukoil).
Ca și cum aceste elemente nu erau suficiente, sindicatul Oil Terminal, companie vitală pentru alimentarea României cu țiței și produse petroliere, amenință cu greva.
Evoluția prețului motorinei în stațiile din capitală
| 01.03 | 31.03 | 21.04 | 29.05 | 30.06 | 01.07 | 28.07 | 03.08 | 15.08 | 16.08 | 28.08 | 01.09 | 02.09 | 04.09 | 08.09 | |
| Petrom | 8,24-8,28 | 10,35-10,38 | 8,33 | 9,53 | 9,18 | 9,54 | 10.07 | 10,77 | 10,67 | 9,99 | 10,14 | 9,97 | 9,97 | 10,10 | 10,19 |
| Lukoil | 8,26-8,27 | 10,41-10,42 | 8,72 | 9,54 | 9,24 | 9,55 | 10,18 | 10,98 | 10,88 | 10,35 | 10,40 | 10,23 | 10,23 | 10,23 | 10,26 |
| Socar | 8,26-8,29 | 10,26-10,34 | 8,99 | 9,54 | 9,24 | 9,54 | 9,94 | 10,79 | 10,69 | 10,01 | 10,14 | 9,97 | 9,97 | 10,09 | 10,19 |
| OMV | 8,33-8,37 | 10,51 | 8,42 | 9,59 | 9,24 | 9,60 | 10,13 | 10,83 | 10,73 | 10,05 | 10,20 | 10,03 | 10,03 | 10,16 | 10,25 |
| Rompetrol | 8,29-8,37 | 10,41-10,49 | 8,87 | 9,24 | 9,24 | 9,60 | 10,13 | 10,83 | 10,79 | 10,05 | 10,20 | 10,03 | 10,18 | 10,18 | 10,25 |
| Mol | 8,32-8,37 | 10,38-10,43 | 8,42 | 9,54 | 9,24 | 9,60 | 10,12 | 10,83 | 10,73 | 10,05 | 10,20 | 10,03 | 10,14 | 10,16 | 10,25 |
Războaiele din Ucraina și Iran au afectat rafinăriile din Rusia și Orientul Mijlociu, împingând marjele de motorină la niveluri record în Europa și SUA, reducând în același timp aprovizionarea cu țiței către Asia.
„Există într-adevăr o lipsă de produse petroliere, deoarece ne lipsesc 2 milioane de barili pe zi din Rusia și ne aproape 2 milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu”, a declarat CEO-ul Vitol, Russell Hardy, citat de Reuters.
Hardy a mai adăugat că aprovizionarea cu țiței este relativ mai bună decât cea cu produse rafinate, deoarece din Orientul Mijlociu se exportă zilnic aproximativ 9 milioane de barili de țiței și 1 milion de barili pe zi de produse.
„Încă nu avem suficientă capacitate de rafinare pentru a compensa aceste indisponibilizări. Continuăm să consumăm din rezervele existente la nivel global lume și ne aflăm practic la limita stocurilor”, a declarat șeful Vitol.
Mark Senn, vicepreședinte senior pentru tranzacționare globală la Phillips 66, a declarat că majoritatea rafinăriilor din SUA funcționează deja la capacitate maximă.
Cu toate acestea, prețurile motorinei din SUA au atins maxime record la sfârșitul săptămânii trecute, în timp ce spread-ul produsului, o măsură a profitabilității rafinăriilor, a atins un maxim intraday record de 108,02 dolari pe baril miercuri.
Hardy Șefult a mai avertizat că prețurile ridicate și lipsa resurselor disponibile de combustibil vor codnuce probabil la o reducere a cererii globale de petrol cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi în 2026 față de 2025.
El a adăugat că diferența dintre importurile de țiței ale Chinei în 2025 și 2026, de 5 până la 6 milioane de barili pe zi, este nesustenabilă și se așteaptă ca diferența să se reducă spre sfârșitul anului, astfel încât China să aibă suficient combustibil pentru iarnă.
Ministerul Finanțelor nu mai poate interveni
IMinisterul Finanțelor nu mai poate interveni asupra accizei la motorină, potrivit legii votate de Parlament procentul maxim cu care aceasta poate fi redusă fiind cel de 25%, aplicat începând de marțea trecută.
În România, Guvernul a decis, prin hotărâre, că ajutorul de stat instituit anul trecut, de compensare parțială a accizei la motorină prin granturi de la bugetul de stat acordate transportatorilor de mărfuri și pasageri, va fi redus proporțional cu recenta diminuare generală a accizei, implementată ca urmare a situației de criză de pe piața țițeiului și produselor petroliere.
