Vard Brăila lansează la apă o navă hibridă construită pentru Island Offshore FOTO

Denumită Island Evolution, nava are o lungime de 120 de metri și este echipată cu o macara de 250 de tone și sistem DP2 (Dynamic Positioning 2), având capacitate de cazare pentru 120 de persoane.

Vasul a atins apa pe 9 februarie. Navaliștii de la Brăila continuă acum lucrările de armare, echiparea finală și livrarea urmând să fie realizate în Norvegia, la șantierul Vard Langsten.

CITEȘTE ȘI Gigantul Fincantieri mută în România parte din producție. Vestea este doar pe jumătate bună

Constructorul norvegian de nave a anunțat, în mai anul trecut, un acord important cu Island Offshore, grup de transport maritim cu operațiuni în industria de petrol și gaze și a energiei regenerabile, pentru proiectarea și construcția unei nave OECV hibridă de ultimă generație, cu opțiunea pentru încă două vase-surori.

Prima opțiune a fost confirmată trei luni mai târziu, ambele nave fiind programate spre livrare în primul trimestru din 2027.

“Island Offshore a construit un număr mare de nave la șantierele navale Vard în ultimii douăzeci de ani. Toate cocile au fost construite la Brăila și Tulcea, înainte de a fi remorcate în Norvegia pentru finalizare (…). Este o plăcere să vedem cum prind contur cele două noi nave ale noastre”, a declarat Roy Viggo Fjørtoft, manager de proiect la Island Offshore.

Construită pe baza designului VARD 3 25, navele OECV cu motor hibrid sunt dezvoltate pentru optimizarea eficienței operaționale și reducerea impactului asupra mediului în întreaga industrie offshore, potrivit Vard.

Vard operează 9 șantiere cu peste 7.000 de angajați, în Norvegia, România, Brazilia și Vietnam. Compania este deținută în proporție de 86,81% de grupul italian Fincantieri, al patrulea cel mai mare constructor de nave la nivel global.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ DECIZIE Guvernul a pus discret sub supraveghere specială rafinăria și benzinăriile rușilor de la Lukoil, plus încă 2 firme. Sancțiunile SUA ne pot lăsa fără un sfert din carburanți

Fincantieri estimează că își va dubla veniturile anuale până în 2035, până la aproximativ 18 miliarde de euro, în contextul cererii în creștere la nivel global, alimentată de tensiunile geopolitice.

Grupul italian a anunțat că va majora capacitatea de producție a șantierelor navale italiene ca răspuns la creșterea puternică a cererii de nave de apărare, noi contracte fiind așteptate încă din acest an.

Totodată, Fincantieri va muta în România producția de secțiuni de cocă pentru navele de croazieră, însă doar temporar, aceasta urmând să fie transferată în final către șantierele navale din Vietnam, a precizat directorul general Pierroberto Folgiero.

Portofoliul de comenzi a atins aproximativ 60 de miliarde de euro în 2025, cu termene de livrare până în 2036.

În octombrie, acțiunile Fincantieri au atins un record istoric pe bursa din Milano, capitalizarea companiei urcând, în premieră, peste pragul de 8 miliarde de euro.

Prețul acțiunilor a coborât, între timp, compania având în prezent o capitalizare de piață de aproximativ 5,4 miliarde de euro.