În loc să irosească energia cinetică sub formă de căldură, ca la frânele clasice, motorul electric intră în rol de generator și trimite o parte din energie înapoi în baterie.
Pe hârtie sună ideal, dar în practică modul în care este calibrată regenerarea, împreună cu modurile de condus, îți schimbă radical experiența la volan. Înțelegând aceste mecanisme, poți transforma condusul de zi cu zi într-un joc de eficiență, fără să renunți la confort.
Multe mașini electrice îți permit să reglezi nivelul de regenerare. La un capăt al spectrului, poți avea un comportament apropiat de o mașină termică, cu rulare liberă când iei piciorul de pe accelerație. La celălalt, ai așa-numitul „one pedal driving”, unde mașina încetinește puternic doar prin ridicarea piciorului, iar pedala de frână este necesară mai ales pentru oprirea completă sau pentru situații de urgență.
Ce este frânarea regenerativă și de ce contează
Frânarea regenerativă funcționează invers față de accelerație. Când apeși pe pedală, motorul consumă energie din baterie ca să pună mașina în mișcare. Când ridici piciorul, motorul poate fi comutat în mod generator, transformând o parte din energia de mișcare în energie electrică. Cu cât regenerarea este mai puternică, cu atât mașina încetinește mai mult fără să atingi frâna.
În zone urbane, cu trafic fragmentat, această funcție îți permite să recuperezi energie la fiecare încetinire.
Pentru tine, avantajele sunt două: pe de o parte prelungești autonomia, pe de altă parte reduci uzura plăcuțelor și discurilor de frână. Vei observa că, în timp, la o electrică folosită preponderent cu regenerare puternică, frânele clasice se uzează mult mai lent decât la o mașină termică. Este important însă să te obișnuiești cu felul în care reacționează mașina atunci când ridici piciorul de pe accelerație, pentru a nu crea situații imprevizibile pentru cei din spatele tău.
Moduri de condus și cum influențează autonomia
Modurile de condus (Eco, Normal, Sport etc.) nu schimbă doar răspunsul accelerației, ci adesea și nivelul de regenerare. În modul Eco, mașina poate limita puterea motorului și crește regenerarea, pentru a te încuraja să conduci mai lin și să recuperezi cât mai multă energie. În modul Sport, accentul se mută pe răspunsul instant și pe accelerații puternice, iar regenerarea poate fi recalibrată pentru a oferi un feeling mai natural pentru condus dinamic.
În oraș, un nivel ridicat de regenerare, combinat cu un mod de condus Eco sau Normal, îți poate reduce consumul semnificativ. La drum lung, pe autostradă, regenerarea contează mai puțin, pentru că rulezi la viteză constantă și frânezi rar. Acolo, aerodinamica și viteza medie au un impact mult mai mare asupra autonomiei.
Cheia este să folosești modurile de condus ca pe un instrument adaptat contextului, nu ca pe un buton pe care îl lași uitat într-o poziție. Când înveți să anticipezi traficul și să te joci cu regenerarea, mașina electrică devine nu doar mai eficientă, ci și surprinzător de plăcută la condus.
