Rezultatele au fost sub așteptările analiștilor, care estimau aproximativ 370.000 de livrări, în timp ce consensul compilat de Tesla indica 365.645.
Acțiunile producătorului de vehicule electrice au scăzut cu aproximativ 3% joi, după publicarea datelor, scrie News.ro.
Model 3 și Model Y au dominat livrările, cu 341.893 de unități, confirmând dependența companiei de aceste modele, care au reprezentat aproximativ 97% din livrările anului trecut.
În paralel, Tesla își reorientează strategia către dezvoltarea de produse viitoare precum taxiul autonom Cybercab și robotul umanoid Optimus, însă veniturile companiei rămân dependente în principal de vânzările auto.
În ianuarie, Tesla a anunțat oprirea producției pentru modelele Model S și Model X, liniile urmând să fie folosite pentru producția robotului Optimus. Elon Musk a confirmat ulterior că comenzile pentru aceste modele s-au încheiat.
Cybertruck nu a reușit până acum să devină un produs de masă, în timp ce compania pregătește lansarea la scară mai largă a camionului electric Semi în 2026.
Divizia de energie a Tesla a instalat sisteme de stocare de 8,8 GWh în primul trimestru, sub nivelul record de 14,2 GWh din trimestrul anterior.
Acțiunile Tesla au scăzut cu 15% în primul trimestru, pe fondul concurenței crescute și al eliminării stimulentelor federale pentru vehicule electrice în SUA.
Compania va publica rezultatele financiare complete pe 22 aprilie.
Tesla crește puternic în Europa
În Franța, înmatriculările de mașini Tesla s-au triplat față de anul trecut, ajungând la 9.569 de unități, foarte aproape de recordul istoric de 9.572 de vehicule înregistrate în decembrie 2023, potrivit datelor furnizate de organizația auto PFA.
În țările nordice, înmatriculările Tesla au crescut, de asemenea, puternic. În Norvegia au urcat cu 178%, ajungând la 6.150 de vehicule, în Suedia cu 144% până la 1.447 de unități, iar în Danemarca cu 96%, până la 1.784 de vehicule, conform datelor publicate de OFV, bilstatistik.dk și Mobility Sweden.
Creșteri au fost înregistrate și în alte piețe europene: în Belgia înmatriculările au urcat cu 89%, la 1.806 vehicule, în Olanda cu 72%, la 1.819, în Italia cu 32%, la 2.920, iar în Spania cu 25%, la 2.477. În Elveția creșterea a fost de 1,7%, la 674 de vehicule. Singura scădere raportată a fost în Portugalia, unde înmatriculările Tesla au scăzut cu 1,7%, până la 1.189 de mașini.
Înmatriculările Tesla sunt de obicei concentrate spre finalul fiecărui trimestru, a precizat compania într-o scrisoare trimisă luna trecută presei britanice, din cauza modului în care sunt livrate vehiculele.
În primul trimestru al anului, înmatriculările Tesla au crescut cu 108% în Franța, cu 95% în Norvegia, cu 48% în Suedia, cu 50% în Danemarca, cu 43% în Spania, cu 32% în Italia, cu 27% în Portugalia și cu 23% în Belgia. În schimb, acestea au scăzut cu 23% în Olanda și cu 21% în Elveția.
Tesla Model Y și Ford Puma Gen-E rămân preferatele publicului în România pe segmentul electric în acest început de an, dar apar schimbări în rândul mărcilor, cuvântul de ordine fiind indiscutabil „prețul”, arată datele Profit.ro
