Scăderi de venituri și profit la BMW. Previziuni optimiste, dacă războiul nu durează prea mult

BMW Group și-a văzut oglindite în rezultatele financiare pentru primele trei luni ale anului scăderea vânzărilor cu 3,5%, sub impactul tuturor factorilor care au afectat în general toată industria auto. Veniturile grupului au scăzut cu 8,1%, ajungând la 31 de miliarde de euro.

Profitul operațional (EBIT) a scăzut cu 36,2%, ajungând la 2,0 miliarde de euro. Divizia auto a generat un EBIT de 1,3 miliarde de euro, reprezentând o scădere de 33,5%. Suplimentar, marja EBIT pe sectorul auto a scăzut de la 6,9% la 5,0%. Compania susține că tarifele majorate au redus randamentul cu 1,25 puncte procentuale.

CITEȘTE ȘI VIDEO Bolojan: Boala asta se numește PSD-ism, a planta oameni peste tot, a extrage rente. Nu poți să mai lucrezi cu un asociat care te lucrează pe la spate, te înșală cu facturi

Alte 1,2 puncte procentuale au fost pierdute din cauza deprecierilor activelor din asocierea cu chinezii de la Brilliance, unde BMW este acum acționar majoritar.

Profitul net al grupului în primul trimestru a fost de 1,67 miliarde de euro, în scădere cu puțin peste 23% față de aceeași perioadă a anului trecut. Câștigurile înainte de impozitare (EBT), au atins valoarea de 2,35 miliarde de euro, cu 24,6% mai mici decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

În total, grupul bavarez a livrat 565.780 de vehicule la nivel mondial (-3,5%), ponderea covârșitoare fiind ca de obicei cea a mărcii BMW, care a scăzut cu 4,6%, ajungând la 496.006 unități, în timp ce Mini a reușit o nouă creștere, la 6%, cu 68.503 vehicule.

CITEȘTE ȘI Prima companie chineză care cumpără o fabrică de la un producător auto european. Ford vinde chinezilor o parte din fabrica sa din Spania. Posibil SUV construit în parteneriat

În China, cea mai mare piață unică, performanța pieței a fost semnificativ mai slabă. BMW a raportat un declin de zece procente, considerabil mai bun decât piața generală (minus 17,5%).

În Europa, o evoluție foarte bună a fost pe segmentul electric, unde cota mașinilor electrice a ajuns la o valoare foarte bună în raport cu industria și cu competiția din Europa: 25,3% în primul trimestru (15,5% la nivel global).

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Trenuri noi care stau degeaba în soare. Ministerul Transporturilor va propune PESA o soluție temporară

Comenzile pentru modelele electrice au crescut cu peste 60% în Europa, fiind stimulate în special de noul iX3 care are deja peste 50.000 de comenzi de la debutul pe piață.

În ciuda mediului dificil, BMW Group își confirmă previziunile anuale, condiționat de durata războiului din Iran. Impactul tarifelor este estimat la un impact de 1,25 puncte asupra marjei EBIT, astfel că marja pe segmentul auto este așteptată să atingă 4 – 6 procente. În același timp, veniturile nete ar urma să aibă o scădere moderată.