Producătorul de mașini sport Porsche și compania specializată în baterii Varta negociază o posibilă preluare a diviziei V4Drive, specializată în producția de „baterii în format mare litiu ion”, potrivit unui anunț ad-hoc al companiei germane de baterii.
Porsche este interesată să preia pachetul majoritar de acțiuni în V4Drive Battery GmbH, fiind demarate negocieri în acest sens între cele două companii, conform unui anunț Varta. Unitatea este descrisă ca producător de „baterii de format mare litiu-ion cu celule rotunde”, adică bateriile destinate propulsiei mașinilor electrificate, o unitate creată în 2021 prin desrpinderea de compania Varta.
Principalul obiect de activitate în acest timp a fost crearea celulei 21700, rotundă, care a intrat în producție și care a avut ca scop echiparea mașinilor hibride și PHEV, în special, fiind concepută ca un „booster” de energie și pentru stocarea energiei recuperate.
Anunțul vorbește despre un plan concret al investiției pe care Porsche dorește să o facă la V4Drive, însă deocamdată a fost semnat un acord neangajant, care va fi urmat de o posibilă creștere de capital din partea Porsche, după derularea operațiunilor de due dilligence și de obținere a aprobărilor din partea acționarilor Varta AG.
Varta se află într-o situație delicată, fiind demarat un proces de restructurare și de pregătire de măsuri financiare care au ca scop redresarea activității companiei.
Interesul celor de la Porsche pentru Varta nu este întâmplător, cele două companii având deja demarată o colaborare, pentru utilizarea bateriilor V4Drive pe viitoarele modele hibride ale companiei. Investiția ar putea securiza livrarea de baterii pentru planul de mașini hibride, în timp ce planurile legate de producția de baterii destinate modelelor full electrice va rămâne neschimbat, acesta fiind bazat pe propria unitate de producție de baterii. De asemenea, parteneriatul cu compania PowerCo, deținută de VW Group este una dintre opțiunile constructorului german de automobile sport, pentru viitoarele modele electrice.
Porsche și-a lansat anul acesta al doilea model cu propulsie electrică, Macan, care îi urmează lui Taycan, însă compania intenționează să introducă motorizări hibride inclusiv pe modelul iconic 911, botezat T-Hybrid, care are un motor pe benzină de 3.6 litri și un motor electric de 11 kW care funcționează atât ca generator, cât și ca sursă de energie suplimentară.
