Astfel, la STB nu există, în prezent, cititoare pentru noile documente de identitate.
Situația face imposibilă aplicarea de amenzi în cazul călătorilor care nu plătesc biletul.
Cartea de identitate electronică nu are inscripționată adresa, iar fără un cititor special pentru cipul încorporat, procesul verbal pentru amendă nu poate fi întocmit, arată Digi 24.
Potrivit datelor de la Evidența Populației, peste 125.000 de bucureșteni au deja cărți noi de identitate. Deocamdată, nu riscă amenzi dacă sunt prinși pe post de călători clandestini.
Societatea de Transport spune că în curând controlorii vor avea și cititoare pentru noile cărți de identitate.
Cartea electronică de identitate conține pe FAȚĂ în format tipărit informații înscrise cu privire la:
a) denumirea statului emitent;
b) tipul documentului;
c) numele de familie;
d) prenumele;
e) sexul titularului (F pentru feminin sau M pentru masculin);
f) cetățenia;
g) data nașterii;
h) codul numeric personal (C.N.P.);
i) numărul documentului;
j) data expirării valabilității;
k) semnătura olografă a titularului;
l) imaginea facială a titularului.
Pe Verso, cartea de identitate electronică prezintă:
a) data emiterii și autoritatea emitentă;
b) zona de citire automată cu caractere identificabile optic (MRZ);
c) zona Cip.
Noile cărți de identitate au dimensiunea unui card bancar și pe lângă informațiile care se află și pe actualele buletine au și un cip pe care sunt stocate două amprente digitale și o amprentă facială.
Românii vor putea alege și pentru buletine fără cip, tot de dimensiunea unui card bancar, însă nu le vor putea folosi și pentru a ieși din țară. Pentru a ieși din țară vor avea nevoie de un pașaport care va avea un cip.
Prin intermediul liniei de finanțare asigurate de PNRR, vor fi acoperite fondurile necesare producției primelor 5 milioane de cărți electronice de identitate, iar primii 5 milioane de cetățeni care vor deveni posesori ai buletinelor electronice sunt scutiți de obligația de a suporta contravaloarea taxei de emitere a noilor acte de identitate electronice.
Probleme pentru STB
Pimarul din București, Ciprian Ciucu, și-a exprimat într-o ședință preocuparea față de situația financiară gravă a Societății de Transport București (STB), subliniind că insolvența este o perspectivă dificil de evitat.
Edilul cere și un plan de reducere a cheltuielilor pentru a evita insolvența. „Probabil că nu ați mai auzit în ultimii muuulți ani de o eficientizare semnificativă a Societății de Transport București (STB). Nici eu. Am cerut Consiliului General să mă împuternicească să facem o evaluare, un fel de audit, ca să știm cu toții ce se întâmplă în «cutia neagră STB».
Practic, cred că trebuie să știm cu toții de ce a ajuns să ne coste transportul public în București 1,8 miliarde de lei pe an. Să știm pe ce se duce această sumă echivalentă cu întregul buget al orașului Brașov pe un an”, spune primarul.
Ciprian Ciucu a subliniat că reforma și transparentizarea activității companiei sunt prioritare înainte de a lua în calcul orice modificare de preț pentru călători.
„Voi transparentiza activitatea STB. Nu vor mai fi discuții despre majorări de tarife până nu vom avea acest plan clar adoptat. Discuțiile despre eliminarea unor gratuități generatoare de costuri (cum ar fi TVA și care s-au acumulat și au ajuns la sume astronomice, inclusiv din nefolosirea abonamentelor) nu își au rostul în acest moment. Grupurile vulnerabile vor fi protejate. Am venit să fac reforme. Transparent, argumentat. Să vedem dacă le va dori și Consiliul General. Sau…”.
