Conducătorii autovehiculelor vor avea obligația să folosească luminile de întâlnire sau pe cele de zi nu doar pe autostrazi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E). Un proiect legislativ prevede această obligație și pentru drumurile naționale (DN), având în vedere numărul redus de kilometri de autostradă din țară.
În sprijinul proiectului este adus argumentul că tot mai multe state europene prevăd, în legislația privind circulația pe drumurile publice, folosirea luminilor de întâlnire în afara localităților, indiferent de tipul drumului, urmărind prin această măsură reducerea semnificativă a numărului de accidente.
În momentul de față, în țară, șoferii au obligația legală de a folosi luminile de întâlnire sau pe cele de zi doar pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E).
”Este cunoscut faptul că numărul de kilometri ai autostrazilor, drumurilor expres și ai drumurilor naționale europene este mult prea mic în raport cu numărul total de kilometri de drumuri existente în țara noastră. Prognozele arată că, în 2025, numărul mediu al autovehiculelor care se vor deplasa pe drumurile naționale din România se va dubla, fapt care, fără o completare a legislației actuale, va determina ca numărul accidentelor să crească, ceea va duce atât la mărirea numărului de victime, cât și la afectarea întregii societăți, ridicându-se costurile socio-economice”, se arată în motivarea proiectului.
Prin urmare, proiectul completează Codul Rutier cu obligația folosirii luminii de întâlnire sau de zi și pe durmurile naționale (DN): ”În circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres, pe cele naționale europene (E) și pe cele naționale (DN) conducătorii de autovehicule sunt obligați să folosească în timpul zilei luminile de intâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”.
Prevederile ar urma să intre în vigoare la 1 iunie 2020, conform proiectului, dar acesta trebuie mai întâi adoptat de Parlament și promulgat de șeful statului.
