Guvernul Bolojan a introdus această obligație printr-o modificare de ultimă oră adusă ordonanței de urgență privind reforma administrației publice, conform actului analizat de Profit.ro.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată pe Profit Insider
Astfel, activitățile edilitar-gospodărești, specifice serviciilor de administrare a domeniului public și privat, desfășurate la nivelul comunelor, orașelor, municipiilor, județelor și municipiului București, trebuie să asigure:
- instalarea, întreținerea și funcționarea punctelor de închiriere de trotinete electrice și biciclete;
- amenajarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor și a autovehiculelor electrice.
La finele anuluit trecut, prin lege, a devenit obligatorie asigurarea pentru trotinete electrice și biciclete electrice, prevede noua lege.
Parlamentul s-a ”grăbit” să adopte legea pentru că altfel România risca să fie dată în judecată de Comisia Europeană la CJUE pentru întârzierea transpunerii directivei europene în domeniu, care avea termen 23 decembrie 2023.
Conform noii definiții legale a vehiculului supus obligației RCA, asigurarea devine obligatorie pentru mijloacele de transport pe uscat cu propulsie proprie (care nu circulă pe șine) ce îndeplinesc cel puțin una dintre următoarele condiții tehnice: viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, sau masă proprie mai mare de 25 kg și viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.
Trotinetele electrice care nu depășesc aceste praguri rămân exceptate de la obligația de încheiere a unei polițe RCA.
Anul trecut, mai multe autorități locale au stabilit interzicerea trotinetelor electrice pe domeniul public.
















