În baza "acordului de milioane de lire sterline", prima locomotivă din Clasa 66 (66014) va părăsi depozitul de întreținere a tracțiunii al DB Cargo UK de la Toton, Nottinghamshire, la sfârșitul lunii ianuarie 2026, urmând ca toate cele 25 să fie livrate până la mijlocul anului 2028.
Înainte de a fi transportate în Europa continentală, toate locomotivele vor fi readuse la standardele operaționale actuale din Marea Britanie și revopsite în albastru.
Wayne Miller, noul director tehnic al DB Cargo UK, a declarat că decizia de a vinde locomotivele din Clasa 66 a făcut parte din optimizarea continuă a flotei sale de către companie.
„Aceste locomotive sunt excedentare față de cerințele DB și vor rămâne suficiente locomotive în flota noastră pentru a satisface creșterea previzionată a traficului în anii următori. Suntem mândri să repunem locomotivele în funcțiune la centrul nostru de excelență din Toton și așteptăm cu nerăbdare să dezvoltăm în continuare acest parteneriat”, a declarat el.
Grup Feroviar Român este compania emblematică a Grupului GRAMPET - cel mai mare transportator feroviar privat de marfă și operator logistic din Europa Centrală și de Sud-Est, cu peste 7.500 de angajați și operațiuni în 10 țări europene: România, Germania, Bulgaria, Ungaria, Croația, Moldova, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia.
GFR are o flotă de peste 15.000 de vagoane și 350 de locomotive.
Sorin Chinde, Președintele Consiliului de Administrație al Grup Feroviar Roman (GFR) și Vicepreședinte al Grupului GRAMPET, a declarat: Această achiziție se aliniază strategiei Grupului GRAMPET de a investi în material rulant de înaltă performanță, care ne sporește eficiența operațională. Locomotivele achiziționate de Grup Feroviar Roman de la DB Cargo UK vor deveni coloana vertebrală a flotei diesel a operatorului în anii următori.
„Înlocuirea flotei actuale de locomotive LDE 2100, utilizate pentru tracțiune diesel, a fost necesară din cauza creșterii costurilor de întreținere a flotei existente, cauzate de vechimea acestora și de dificultatea tot mai mare de aprovizionare cu piese de schimb. Caracteristicile superioare de putere și disponibilitatea ridicată a locomotivelor Clasa 66 ne vor permite să retragem din serviciu un număr mai mare de locomotive de 2.100 CP decât numărul de unități achiziționate de la DB Cargo UK”, a adăugat el.
Grampet Group, cu o activitate de peste 25 de ani pe piața locală și europeană se prezintă drept cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est.
Operează 450 de locomotive, 20.000 de vagoane și transportă anual peste 15 milioane de tone de marfă.
Grup Feroviar Român, compania fanion a Grampet Group, este cel mai mare operator privat de transport feroviar de marfă din România.
