Acum, unul dintre cei mai mari dealeri de mașini SH a decis să intre pe segmentul online și să rupă o cotă de piață importantă, conform datelor Profit.ro.
Autoland, una dintre cele mai mari companii auto specializată în vânzarea de vehicule rulate prin rețeaua proprie, va lansa o platformă de vânzări online deschisă terților. Odată cu acest pas, site-ul auto.de va permite persoanelor fizice și dealerilor SH să-și posteze propriile vehicule aflate la vânzare.
Până acum, compania lista doar propriile mașini pe care le deținea în parcurile fizice. Reprezentanții companiei au anunțat însă că-i invită pe toți cei care vor să vândă mașini să-și publice gratuit anunțurile. Cel mai probabil, această gratuitate va fi limitată în timp sau va fi compensată ulterior cu perceperea unui comision la vânzare.
Analiștii pieței din Germania sunt de părere că intrarea Autoland pe segmentul de vânzări online de mașini SH va reprezenta o problemă pentru giganții mobile.de și autoscout24.de, care până acum nu au putut fi atacați de niciun competitor.
Pentru românii care sunt extrem de dependenți de cele două site-uri și de piața de mașini SH din Germania, apariția unei surse noi de vehicule, mai mult sau mai puțin verificate, va fi de bun augur, având în vedere că de foarte multe ori anunțurile persoanelor private de pe cele două site-uri erau sufocate de anunțurile dealerilor specializați. Limba română este una dintre cele 10 limbi oficiale ale celor două site-uri, semn că numărul vizitelor din România este suficient de mare pentru a justifica o astfel de versiune în limba română.
De altfel, pe lângă germană și engleză, limbile în care sunt disponibile site-urile sunt cele ale țărilor cu importuri puternice de mașini SH: română, cehă, turcă, rusă, poloneză.
După cum au anunțat cei de la Autoland, noua platformă va fi completă și va permite finalizarea întregului proces de achiziție, de la căutare la livrare, având și posibilitatea de accesare a finanțării, după caz. Va fi pus accent pe automobile aproape noi și vehicule returnate din contracte de leasing, dar vor fi expuse și autovehicule noi.
Printre marii jucători care au eșuat pe această piață a intermedierii vânzării de autovehicule SH s-au numărat și VW Group, cu divizia VW Heycar, care aparținea de VW Financial Services, dar și Deutsche Bank Kraftfahrzeuggewerbe, cu site-ul Juhu-Auto. Ambele au fost închise după aproximativ un an de investiții fără succes.
Germania este principala sursă de vehicule second-hand din Europa, datorită mărimii pieței de mașini noi, care generează inevitabil un parc de auto rulate imens. În prezent, sunt înmatriculate circa 50 de milioane de autovehicule, un procent însemnat din acestea fiind permanent la vânzare.
Prețul mediu al autoturismelor SH scoase la vânzare pe toate canalele din Germania a crescut în ultimii 10 ani cu aproape 7.000 de euro, de la circa 11.400 de euro, în 2016, la 18.300 de euro, în 2025, potrivit Automobilwoche. Potrivit unui studiu realizat de Institutul pentru Economie Auto, 86% dintre cumpărătorii de mașini SH își încep căutarea online, dar încrederea pe care o au în mediile pe care găsesc mașinile este foarte importantă. Cele două site-uri, mobile.de și autoscout24.de, au o notorietate de 65% și, respectiv, 59%, în rândul populației.
Site-ul Mobile.de are o cifră de afaceri care depășește 400 de milioane de euro și o marjă de profit operațional de peste 50%. Site-ul a fost cumpărat de Adevinta, companie specializată în anunțuri de toate tipurile la nivel european.
Autoscout24.de are venituri ceva mai mici, de aproape 200 milioane euro, cu o marjă care se apropie de 50%. Site-ul a fost vândut în 2019 către Hellman & Friedman pentru circa 3 miliarde euro.
România a importat doar în ultimii trei ani, peste un milion de automobile rulate, circa 60% dintre acestea fiind aduse din Germania. Majoritatea sunt mașini mai vechi de opt ani, aparținând mărcilor VW, BMW, Mercedes și Audi, și au motoare diesel.
