El a mai spus că, la calea ferată, constrângerile sunt și mai mari decât pe partea de rutier.
Premierul Ilie Bolojan a fost întrebat, pe șantierul Autostrăzii A3, despre proiectul de electrificare Oradea-Cluj, el afirmând că este întârziat, scrie News.ro
”Proiectul liniei de cale ferată este, din păcate, întârziat. Are o întârziere de aproximativ un an de zile, generată în principal de situația de la jumătatea lucrărilor dintre orașele Huedin și Aleșd, unde au fost întârzieri de proiectare de peste un an de zile și unde, discutând chiar astăzi cu domnul secretar de stat Savin de la transporturi, care gestionează zona de feroviar, înțeleg că problemele sunt în fază de deblocare”, a spus premierul. Șeful Executivului a precizat că, pe acest tronson, exact cum e Autostrada Transilvania, degeaba ai mai multe bucăți terminate, dacă nu ai și ultima bucată, pentru că altfel nu se poate circula.
”La calea ferată constrângerile sunt și mai mari decât pe partea de rutier, acolo e nevoie de o mobilizare mai bună, de deblocarea acestor aspecte tehnice care au făcut ca pe acest tronson să nu se lucreze, în așa fel încât acest proiect strategic pentru România, care este conectarea feroviară cu Europa, să fie finalizat, să se reia circulația trenurilor și să încercăm, în anii următori, să creștem ponderea transportului de mărfuri și de călători pe calea ferată”, a subliniat Bolojan.
”Trebuie să recunoaștem că ăsta este un minus în logistica de transport a României în ultimii ani, datorită prețurilor, datorită scăderii vitezei de transport pe calea ferată, datorită lucrărilor care au fost făcute și, uneori, și a lipsei de modernizare a materialului feroviar. Avem o pondere mai scăzută a transportului, ceea ce face să avem șosele aglomerate, poluare suplimentară și lucruri care nu sunt în bună regulă”, a mai afirmat el.
Potrivit lui Ilie Bolojan, orice lucrare care se termină la timp, orice lucrare care își respectă finanțarea este un câștig și orice lucrare întârziată înseamnă pierderi directe, înseamnă pierderi indirecte, pentru că oamenii nu valorifică acea infrastructură.
”Unul dintre elementele importante în această perioadă și până în toamna anului viitor este accesarea celor 10 miliarde de euro pe care România le are la dispoziție din PNRR și unul din proiectele pe care, venind încoace, le-am discutat cu domnul Mircea Mălan, cu președintele Consiliului Județean, este urgentarea unui proiect important pe care l-am derulat împreună pe arii protejate cu Agenția Națională, în așa fel încât să putem termina proiectul. De asemenea, deblocarea oricăror întârzieri, avizări ale proiectelor care sunt finanțate din fonduri europene, este o priorit
