Alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA creează emoții în industria auto, existând îngrijorări că Trump va introduce politici tarifare care vor afecta schimburile între Statele Unite și Mexic, unde mulți constructori fabrică mașinile pe care le vând apoi pe piața din SUA, potrivit Reuters.
Trump se opune Acordului Nord-American de Comerț Liber (NAFTA), semnat în 1994 de către Canada, Mexic și SUA, dar și Acordului privind Parteneriatul Transpacific (TPP), între Australia, Brunei, Canada, Chile, Japonia, Malaezia, Mexic, Noua Zeelandă, Peru, Singapore, SUA și Vietnam.
Trump a criticat faptul că Mexicul fură locurile de muncă în industria auto de la americani și a afirmat că va împiedica Ford să deschidă o nouă fabrică în Mexic, amenințând că va impune tarife pentru mașinile livrate în SUA.
În aprilie, Ford a anunțat că plănuiește să investească 1,6 miliarde de dolari pentru extinderea producției de mașini mici în Mexic, iar în septembrie, a anunțat că acest lucru va însemna mutarea producției de astfel de automobile din SUA.
Temerile legate de costuri suplimentare în industria auto s-au reflectat în scăderea cotațiilor bursiere în acest sector. Pe bursa de la Tokyo, acțiunile Honda au pierdut 7,8%, Nissan 6%, iar Toyota 6,5%, în condițiile în care producătorii niponi, care dețin fabrici în Mexic, se tem de politice protecționiste ale lui Trump. În Europa, acțiunile Volkswagen sunt în scădere cu 2,8% pe bursa de la Frankfurt.
Charles Chesbrough, senior economist și director executiv de strategie și cercetare la Original Equipment Suppliers Association, organizație din Detroit care reprezintă producătorii auto, spune că implementarea agendei lui Trump va forța cumpărătorii americani să plătească mai mult pentru automobile.
„Politicile sale comerciale ar putea adăuga 5.000 de dolari sau chiar mai mult la prețul unei mașini mici din Mexic”, adaugă acesta.
