În ultima zi a anului trecut a fost relatat că muncitorii lui Umbrărescu lucrează și în wekend pe Lotul 4 Nord al Autostrazii A0, în zona lacului Cernica.
Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore - un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud - Oltenița.
VIDEO Infrastructura Romania
În vară a fost anunțat că Umbrărescu a început să ridice grinzi la lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului AONord, zona viaductului din zona protejată a Lacului Cernica.
Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului Ao Nord, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este și cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod-viaduct în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Stadiul lucrărilor este următorul:
continuă lucrările la cea mai complexă și dificilă de pe întregul inel A0 - podul peste lacul Cernica:
au fost forați, armați și turnați 505 piloți din totalul de 537, lucrând concomitent cu nu mai puțin de 12 Foreze. Va reamintesc că la începutul lunii Noiembrie au început lucrările de realizare a digului pentru a se permite intrarea utilajelor de forat;
au fost realizate 11 radiere pile din totalul de 44
au fost finalizate elevațiile culeelor aferente acestei structuri
elementele tablierului metalic au fost livrate în șantier și va începe asamblarea acestora la sol;
se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea radierilor și elevațiilor pilelor;
la pasajul peste CF (București-Oltenita) de la Km 49+157 infrastructura (pile si culee) a fost finalizată 100% iar săptămâna viitoare va începe montarea grinzilor din beton;
se lucrează la montarea la sol a elementelor tablierului metalic aferent pasajului peste CF
au fost finalizate lucrările de armare, cofrare și betonare a piloților aferenți pasajului este DJ301 și se lucrează la armarea, cofrarea și betonarea radierelor și elevațiilor pilelor;
continuă lucrările de umpluturi de pământ pe amplasamentul autostrăzii;
continuă lucrările de realizare a stratului de balast;
continuă lucrările la podețele existente pe acest șantier;
Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București - Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026.
În momentul de față, în zona lacului se execută forajele care trebuie finalizate până la sfârșitul lunii martie 2025 conform Acordului de Mediu.
Dacă antreprenorul își va menține mobilizarea actuală, este posibil ca în această toamnă să putem circula pe întregul lot, deși termenul contractual de deschidere este primăvara anului 2026, este arătat.
Lotul 4 al A0 Nord va face legătura cu Autostrada București - Constanța (A2) printr-un nod rutier.
Acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată).
Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București - Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026. Având în vedere capacitatea de mobilizare a antreprenorului, consider că acest lot ar putea fi finalizat chiar la sfârșitul anului viitor.
Acest lot va asigura și connexiunea semi-inelului nordic al A0 cu A2 (autostrada București - Constanța).
