Constructorul japonez Toyota nu renunță la segmentul electric, de care are mare nevoie pentru a-și atinge țintele de emisii de CO2, stabilite în UE. Producătorul a anunțat că va lansa peste doar câteva zile un nou model cu un design coupe.
Gama Toyota de mașini electrice începe să crească, pe măsură ce proiectele anunțate în urmă cu 3 – 4 ani de constructorul japonez încep să ajungă la maturitate.
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
După bZ4x, aflat deja pe piețele globale, și după noul Urban Cruiser, prezentat în premieră la salonul auto din Bruxelles, un al treilea model destinat pieței din Europa va fi lansat pe 12 martie, după cum anunță Toyota printr-un teaser care lasă să se vadă doar silueta unui crossover coupe.
„Un design coupe elegant și stilat, combinat cu o dinamică ridicată a condusului și spațiu, confort și versatilitate surprinzătoare, acest nou model electric cu baterie este inspirat de moștenirea Toyota de a crea produse cu un puternic atracție emoțională”, așa descrie producătorul japonez noul model.
După siluetă și după descriere, este vorba despre versiunea de serie a conceptului Sport Crossover (FOTO final), pe care Toyota l-a dezvăluit la finalul lui decembrie 2023, împreună cu Urban SUV Concept, care s-a transformat în Urban Cruiser.
Cele două modele sunt înrudite, au aceeași platformă și o mare parte din componente, astfel că nu vor fi prea multe secrete legate de specificațiile tehnice ale viitorul EV al Toyota.
Toyota Urban Cruiser EV, modelul prezentat deja luna trecută la Bruxelles, are dimensiuni compacte, „ușor mai mari decât cele ale Yaris Cross”, după cum a anunțat compania, cu un ampatament de 2,70 metri. Versiunea de intrare în gamă va avea o baterie de 49 kWH, dar va fi disponibilă și o versiune de 61 kWh. Motorizările includ un propulsor de 106 kW, unul de 128 kW și unul de 135 kW, acesta din urmă putând fi comandat pe versiunea de top, cu tracțiune integrală.
Toyota a derulat o strategie diferită în materie de electrificare, amânând investițiile în proiectele complet electrice cu câțiva ani, față de calendarul producătorilor europeni. Japonezii au mizat pe propulsiile hibride, care sunt reprezentative pentru marcă și care au asigurat până acum un nivel de emisii suficient de scăzut pentru a respecta legislația europeană.
Din 2025, lucrurile încep să devină tot mai presante din acest punct de vedere, astfel că doar vânzările de vehicule electrice susținute pot asigura o respectare a procentelor de 20 – 25% de mașini electrice care să țină emisiile medii la un nivel sub 93,6 grame/100 km.
