' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Proiectul face parte din strategia amplă de sustenabilitate a Ford Otosan, care include electrificarea gamei de produse, reducerea impactului asupra mediului al operațiunilor de producție și logistică, precum și investiții în energie regenerabilă.
Acest proiect reprezintă cea mai recentă etapă în transformarea fabricii din Craiova într-un hub strategic de producție pentru Ford în Europa. În martie 2025, fabrica a început livrările primelor autoturisme și vehicule comerciale electrice produse în România: Ford Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, asamblarea bateriilor pentru aceste vehicule realizându-se la fabrica din Craiova.
Parcul fotovoltaic va avea o capacitate instalată de 5,10 MW și va produce anual aproximativ 5.531 MWh de energie electrică din surse regenerabile. Energia generată va fi utilizată integral pentru consumul propriu al fabricii, contribuind la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu aproximativ 3.385 de tone de CO₂ pe an.
Proiectul beneficiază de finanțare nerambursabilă prin Fondul pentru Modernizare, în cadrul programului dedicat sprijinirii investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsum. Contractul de finanțare a fost semnat cu Ministerul Energiei la 19 august 2026.
„La Ford Otosan, integrăm sustenabilitatea în toate activitățile noastre pentru a contribui la construirea unui viitor mai bun. În producție, acest lucru înseamnă investiții în soluții concrete care reduc impactul asupra mediului. Utilizăm deja sticlă fotovoltaică și sisteme fotovoltaice montate pe acoperișurile fabricilor noastre din Turcia. Proiectul de la Craiova aduce această abordare și în România și va sprijini competitivitatea fabricii pe termen lung”, a declarat Fırat Elhüseyni, Președinte Ford Otosan România.
Investiția în parcul fotovoltaic completează inițiativele Ford Otosan România de reducere a emisiilor de carbon generate de operațiunile logistice. În februarie 2025, compania a lansat împreună cu Mars Logistics o rută de transport intermodal feroviar între Craiova și Turcia, care reduce emisiile asociate transportului cu 63% comparativ cu transportul rutier.
Valoarea totală a proiectului de realizare a parcului fotovoltaic este de 36,45 milioane lei, din care 8,63 milioane lei reprezintă finanțare nerambursabilă acordată prin Fondul pentru Modernizare. Diferența va fi acoperită din fonduri proprii de către Ford Otosan România.
Proiectul contribuie atât la obiectivele României privind tranziția energetică, cât și la realizarea viziunii de sustenabilitate pe termen lung a Ford Otosan, definită prin strategia “Future.Now”.
Ford Otosan România produce în prezent versiunile cu motoare pe combustie internă și complet electrice ale modelelor Ford Transit Courier, Tourneo Courier și Puma, precum și motorul EcoBoost de 1,0 litri. Fabrica din Craiova operează în trei schimburi pentru producția de vehicule și motoare, are aproximativ 5.500 de angajați și reprezintă un element esențial al rețelei europene de producție Ford Otosan.
Dacia a demarat recent proiectul „Centrală electrică fotovoltaică Dacia”, considerat „o investiție strategică” pentru că va asigura un procent de circa 8% din necesarul de consum al fabricii. „Va contribui la creșterea gradului de independență energetică a uzinei de la Mioveni și la reducerea impactului activităților sale industriale asupra mediului”, transmite compania.
În iulie, uzina Ford Otosan a asamblat 23.302 autovehicule, în scădere cu -15% față de anul precedent, iar în august fabrica a înregistrat un avans de 24,3%, dar la un volum foarte mic, de vară: 8.866 vehicule produse, în cele câteva zile de funcționare.
