Datele centralizate de Profit.ro din peste 80% din piețele europene arată că Dacia Sandero a fost depășită de VW T-Roc în luna august, dar diferența dintre cele două modele este suficient de mică pentru a fi „întoarsă” de autoturismul care poartă sigla Dacia odată cu publicarea datelor din toate țările.
În acest moment, Sandero are un volum de 11.110 exemplare înmatriculate, în 28 de țări europene, inclusiv cele din EFTA și UK, reprezentând o scădere de 15% față de volumul înregistrat în urmă cu un an.
Scăderea este dată în primul rând de absența câtorva țări importante din statistică, printre care Austria și Turcia, piețe pe care Sandero are de obicei cifre bune.
În același timp, VW T-Roc, generație nouă, lansată în urmă cu un an, a înmatriculat până acum 11.469 exemplare, având un declin de 19,2% față de anul trecut. Și pentru acest model lipsesc datele din câteva țări, astfel că rezultatul final va fi cunoscut peste câteva zile.
Pe locul al treilea se află un alt model de la VW, Golf, care a înmatriculat 10.829 de unități, suficient de multe pentru a emite pretenții la oricare dintre locurile 1 și 2, mai ales că se află pe un trend puternic de creștere, cu +22,4% față de anul precedent.
În Top 10 al lunii august se mai află Mercedes GLC, o poziție foarte ridicată, cu 10.454 unități și o creștere masivă de peste 60%, VW Tiguan, care completează tripleta VW în acest clasament, Citroen C3, de asemenea un model în ascensiune puternică, Tesla Model Y, creștere de 20%, Peugeot 208, Toyota Yaris Cross, cel mai vândut model din segmentul B-SUV, și Toyota Yaris, care încheie Top 10.
După toate cele opt luni, potrivit datelor analizate de Profit.ro, Dacia Sandero reușește să se mențină pe primul loc în Europa, pentru al treilea an consecutiv, cu 137.913 de unități, un număr care va depăși probabil 140.000 de unități odată cu adăugarea piețelor care lipsesc. VW T-Roc și-a consolidat poziția doua, după declinul lui Renault Clio care a rămas fără generația 5 (locul 4), fiind în fața lui VW Golf cu doar 2.300 de unități. În Top 10, Tesla Model Y are cea mai mare creștere, generată în special de rezultatul din luna iunie.
E de remarcat și faptul că șapte dintre cele 10 modele din top au scăderi, pe o piață care este în creștere cu peste 5 procente în acest moment, fără toate datele.
Pentru finalul de an, șansele lui Sandero pentru a păstra titlul de lider al Europei sunt foarte mari, chiar dacă modelul se află deja în al cincilea an de viață. Recentul facelift și introducerea motorizării full-hybrid vor repoziționa modelul de segment B cu o plajă mult mai mare de clienți potențiali care ar putea relansa vânzările pe toate piețele europene.















