Parcarea de tip Park&Ride Pantelimon dispune de 498 de locuri, accesul fiind realizat din Șoseaua Pantelimon.
În același timp, parcarea “Lia Manoliu”, situată în apropierea Arenei Naționale, oferă 1.248 de locuri. Intrarea și ieșirea se fac din Bulevardul Basarabia, prin căi de acces special amenajate.
Cele două parcări cu plată totalizează 1.746 de locuri.
„Ambele au zăcut nefolosite de 4, respectiv de 15 ani, de când au fost construite. Cea de la Pantelimon se transformase într-un depozit auto, plin de mizerie.
Primarul Ciprian Ciucu a edificat situația lor și le-a dat în exploatare Companiei Municipale de Parking. În ultimele săptămâni, le-am igienizat, le-am pus la punct și, de la 1 iulie, le deschidem porțile”, transmite PMB.
Parcarea publică de la Arena Națională are 1.248 de locuri de parcare, dintre care 31 sunt rezervate persoanelor cu dizabilități, iar 31 sunt destinate categoriei „mama și copilul”. Aceasta însumează peste 30.200 mp, are parter și trei niveluri. Accesul se face din Bd. Basarabia, prin căile special amenajate pentru intrare și ieșire.
Park&Ride Pantelimon are 498 de locuri de parcare, dintre care 6 sunt rezervate persoanelor cu dizabilități și alte 6 sunt destinate categoriei „mama și copilul”. Aceasta înseamnă peste 4.500 mp, pe trei niveluri. Accesul se face din Șoseaua Pantelimon.
„Ambele dispun de pază non-stop, monitorizare video, lifturi, grupuri sanitare, acces pietonal dedicat, scări de evacuare”, menționează sursa citată.
Tarifele sunt:
– 5 lei/oră;
– 30 lei/zi;
– 500 lei/lună pentru abonamentele de tip zonă unică;
– 50 lei/lună pentru abonamentele de tip riveran.
Parcarea de la Arena Națională se poate plăti prin aplicația oficială Parking București, aplicația parteneră Am Parcat, prin scanarea codurilor QR și parcometrele instalate în locul respectiv.
Pentru parcarea de la Pantelimon, deocamdată este posibilă doar plata prin abonamente de zonă unică și de riveran, dar și plată în numerar, la parcometrele din interior.
Primăria Municipiului București a adoptat un nou regulament pentru ridicarea, transportul, depozitarea și eliberarea vehiculelor staționate neregulamentar pe domeniul public sau privat al Capitalei, împreună cu o structură tarifară unitară pentru toate sectoarele.
Potrivit documentului, costurile variază în funcție de masa vehiculului și de durata în care acesta rămâne în depozit. Hotărârea a fost votată cu 42 de voturi pentru, 2 împotrivă.
Cea mai ieftină variantă pentru ridicarea unui vehicul de până la 5 tone ar urma să coste 1.000 de lei dacă operațiunea este finalizată în primele 24 de ore de la ridicare
În această sumă intră ridicarea, transportul și depozitarea, iar primul interval tarifar include și manipularea la eliberare. Pentru vehiculele de peste 5 tone, tariful standard urcă la 1.240 de lei pentru același interval de timp.
Documentul pune pe hârtie și costurile separate ale fiecărei etape. Ridicarea unui vehicul de până la 5 tone este stabilită la 400 de lei, iar pentru cele de peste 5 tone la 540 de lei. Transportul este tarifat cu 300 de lei pentru vehiculele mai ușoare și cu 400 de lei pentru cele mai grele. Depozitarea în primele 24 de ore costă 300 de lei, iar pentru fiecare zi suplimentară se plătesc 150 de lei.
Regulamentul prevede că eliberarea mașinii se face numai proprietarului, deținătorului sau utilizatorului legal, pe baza documentelor de identitate și a actelor care atestă dreptul de proprietate ori folosință asupra vehiculului, dar și după achitarea tarifelor stabilite.
În plus, procedura de ridicare trebuie documentată foto-video, iar starea mașinii este consemnată într-o fișă specială întocmită la fața locului.
Primăria Capitalei susține că noul sistem are rolul de a uniformiza regulile la nivelul întregului oraș și de a simplifica intervențiile în cazurile în care mașinile blochează circulația sau ocupă ilegal locuri de parcare rezervate persoanelor cu handicap. Regulamentul se aplică pe întreg teritoriul municipiului București, inclusiv în sectoarele 1-6, iar sesizările vor fi centralizate prin Dispeceratul Operativ al Poliției Locale a Municipiului București.
Actul prevede și o perioadă maximă de depozitare de 6 luni. Dacă proprietarul nu își recuperează vehiculul în acest interval, cazul poate intra pe procedurile prevăzute de lege pentru vehiculele abandonate sau fără stăpân. De asemenea, tarifele vor fi unitare pentru tot Bucureștiul și nu vor depinde de sectorul în care a fost făcută ridicarea.
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, spune că ridicarea de mașini în centrul Capitalei va fi făcută de Primăria Generală, iar primele mașini spre care se vor îndrepta angajații primăriei sunt cele abandonate.
Aria exactă a zonei centrale este delimitată de arterele mari ale Capitalei, cu mențiunea că zonele cele mai circulate precum Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bd. Magheru intră integral în aria PMB.
