Wayne Griffiths a demisionat surprinzător în primăvara acestui an de la conducerea companiei spaniole subordonată grupului Volkswagen, într-un moment în care era pur și simplu pe val cu cele două mărci.
Toată lumea s-a întrebat unde pleacă, la ce rival din industria auto, dar răspunsul a întârziat să apară. Și asta pentru că Wayne Griffiths - un britanic care și-a luat cetățenia germană și locuiește în Barcelona de foarte mulți ani – a renunțat la mașini, cel puțin deocamdată, și s-a apucat de alcool. Mai exact de gin:
„Elegant din fire, creat de prieteni, pentru prieteni. Mi-am dorit să fac așa ceva de ani de zile, dar momentul nu a fost niciodată potrivit. Acum, în sfârșit, am avut spațiul necesar să urmez o idee care se dezvoltase în liniște de mult timp. Pentru că uneori în viață trebuie să-ți urmezi pasiunile, oriunde te poartă ele”.
Așa își descrie fostul CEO al SEAT noul proiect, despre care spune că este unic, 100% natural, „fără scurtături, fără arome artificiale, nimic adăugat”.
Dar ginul produs de fostul manager care a pus marca CUPRA pe harta industriei auto mondiale nu va fi unul foarte popular, pentru că prețul cerut este destul de piperat: 150 de euro o sticlă. Și asta pentru că „Gin Wayne”, așa cum se numește, este produs manual, într-o distilerie artizanală din Austria, una dintre ultimele distilerii de acest fel care mai sunt funcționale în această țară. „Plantele sunt preparate lent.
Distilarea se face în loturi mici și este distilată dublu pentru a obține cea mai curată și sinceră expresie a fructelor, ierburilor și condimentelor care provin din regiunea Carintia din Austria”, mai povestește Wayne Griffiths, care a investit și într-o sticlă specială, desenată de un arhitect vienez, Gregor Eichinger.
Prima ediție a ginului Wayne este limitată la 500 de sticle, dar creatorul acestuia promite alte ediții în volume mai mari.
Wayne Griffiths s-a născut în Dukinfield (Marea Britanie) în 1966. Este absolvent al facultăților de Management Internațional și Limba Germană de la Universitatea din Leeds (Marea Britanie). Și-a început cariera în industria auto la Audi, în 1993, ca director de vânzări, și a lucrat aici până în 2016.
Din septembrie 2016, am devenit director de vânzări și marketing al SEAT, făcând echipă cu un alt manager celebru din industria auto care a părăsit această industrie, Luca de Meo.
Practic, cei doi au fost responsabili de relansarea mărcii SEAT și readucerea acesteia pe profit, apoi de lansarea mărcii CUPRA, transformând-o dintr-o linie de echipare sport, într-un brand upmarket extrem de puternic.
După plecarea lui Luca de Meo în 2020, a devenit CEO al companiei SEAT SA, funcție din care a demisionat în martie 2025.
