Dacia a înregistrat un volum total de circa 56.000 de vehicule vândute în luna mai, fiind cu 4,7% mai mic decât cel din urmă cu un an, potrivit datelor mărcii analizate de Profit.ro.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Procentul este cel mai mic de până acum, după ce în primele trei luni scăderile erau cu două cifre. În volume, pierderea este de 2.700 de vehicule, raportat la luna mai 2025.
Cifrele cuprind atât piața din Europa, cât și piețele din afara regiunii, respectiv Turcia, Maroc, Moldova și alte piețe non-UE.
La nivelul UE, Dacia a înmatriculat 45.211 vehicule, ceea ce reprezintă aproximativ 80% din totalul vânzărilor mărcii și corespunde unei scăderi de -2,2%. Cu tot cu Marea Britanie și țările EFTA, rezultatul obținut de Dacia se ridică în luna mai la 47.690 vehicule, în scădere cu 3,3% față de luna mai 2025.
Cota de piață a mărcii Dacia s-a redus cu 0,3 puncte procentuale, pe fondul creșterii moderate a pieței auto.
Datele analizate arată că Dacia a vândut pe piețele non-EU circa 10.000 de vehicule, reprezentând aproximativ 20% din vânzările mărcii, ceea ce arată importanța acestor piețe în portofoliul Dacia.
După cinci luni, situația Dacia rămâne dezechilibrată în raport cu anul precedent, cu un volum global de 253.000 de vehicule, mai mic cu peste 33.000 de vehicule față de cel înregistrat în perioada similară a anului precedent, respectiv un declin de peste 11 procente. Chiar dacă tendința este una evidentă de recuperare, diferența rămâne în continuare o provocare pentru companie.
În Europa, volumul vândut este de 202.839 de vehicule, cu 12,7% mai mic, dacă ne raportăm doar la UE, și ajunge la 218.392 unități, dacă includem și piețele EFTA și Marea Britanie, cu o scădere comparabilă, -12,4%. Cota de piață în Europa s-a redus la 3,7%, de la 4,5%, în timp ce la nivel global cota de piață a mărcii Dacia se apropie de 1%.
Cele mai vândute modele ale mărcii Dacia rămân Sandero (aproximativ 93.000 de unități vândute, dar în scădere cu peste 20%), Duster (aproximativ 74.000 de unități, scădere de 17%) și Bigster (aproape 37.000 de unități, creștere masivă față de anul trecut cînd era în perioada de lansare). Dacia Spring, Logan și Jogger înregistrează scăderi mari, peste media mărcii.
Cele mai mari piețe ale mărcii în acest moment sunt Franța, Italia, Spania, Turcia și Germania. Cu excepția Turciei, unde liderul vânzărilor este Duster, pe celelalte lider este Sandero. În Turcia, Duster se vinde, începând din acest an, sub brandul Renault.
Intrarea Bigster în gamă a adus o creștere considerabilă a vânzărilor, dar nu a reușit deocamdată să compenseze integral scăderile celorlalte modele. Odată cu lansarea Striker, în acest an, sunt așteptate creșteri importante, dar acestea vor fi vizibile doar din 2026, când vor începe livrările pe toate piețele globale.
