România a înmatriculat în iunie aproape 2.200 vehicule electrice, fiind indiscutabul cea mai bună lună din istorie pieței auto, pe segmentul BEV. Performanța ar trebui, însă, ponderată în contextul actual care este marcat de intrarea în vigoare a unei noi faze din normele GSR 2, care introduc noi obligații pentru producătorii de autoturisme în materie de echipamente de siguranță. Asta înseamnă că cele mai multe dintre vehiculele produse anterior datei de 7 iulie care nu îndeplinesc criteriile GSR 2 nu mai pot fi înmatriculate în UE după această dată. Acest lucru a condus la autoînmatriculări precum și la presiuni asupra cumpărătorilor pentru înmatricularea mașinilor deja achiziționate.
În total, în luna iunie au fost înmatriculate 16.120 de autoturisme, reprezentând o creștere foarte mare, de 52%, față de luna similară din 2025. Cauza principală este aceeași schimbare de legislație, care a determinat înmatricularea rapidă, înainte de expirarea celor trei luni pe care proprietarii le au, teoretic, la dispoziție. Cu tot cu vehiculele comerciale ușoare, piața auto a urcat la 24.094 vehicule, o valoare record pentru acest an și foarte apropiată de cea din decembrie 2025, când a avut loc o schimbare legislativă similară.
Segmentul electric a însumat aproape 1.500 de vehicule noi, respectiv, peste 2.100 de vehicule dacă adunăm și automobilele second hand de import, cu propulsie electrică, înmatriculate de cetățenii români.
Românii au înmatriculat luna trecută, indiferent de tipul de motorizare, 27.341 autoturisme second-hand de import și 57.346 de autoturisme de pe piața internă (reînmatriculări).
De la începutul anului, aproximativ 9.000 de vehicule electrice au fost înmatriculate, noi sau rulate din import, un total care va crește simțitor parcul auto electric din România.
În luna iunie, cele mai populare modele electrice din România au fost Tesla Model 3, cu 379 unități, la care se adaugă alte 115 unități second-hand de import, și Model Y, cu 274 unități, plus 51 de unități second-hand importante. Pe locul 3 s-a aflat Renault 5, cu 85 de vehicule noi înmatriculate, un singur exemplar fiind importat. VW ID.4, BMW iX3 și Volvo EX30 au completat clasamentul, dar cu mult mai puține exemplare vândute.
În acest moment, Dacia Spring este mașina electrică cea mai prezentă pe șosele, având aproape 19.000 de exemplare în circulație, fiind urmată de mașinile Tesla, cu peste 12.000 de vehicule. VW, Renault și Hyundai au la rândul lor aproximativ 5.000 de vehicule electrice în circulație pe șoselele din România, în acest moment.
În pofida vânzărilor mari din iunie, ponderea vehiculelor electrice pe piața din România rămâne redusă comparativ cu situația din Europa. Pe segmentul de autoturisme noi, cota BEV a fost de 8,9%, adică mai puțin de jumătate din cota la nivel european, care a ajuns la 20% din totalul pieței auto, iar însumat, pe toate segmentele de vechime, cota coboară la doar 5%, trimițând România în coada clasamentului european.
