Ciprian Ciucu a luat această decizie după ce a verificat personal mai multe astfel de autovehicule și a constatat că doar unul din șase avea taxa achitată.
Ciprian Ciucu a explicat că taxa pentru vehiculele grele este utilizată, sub diferite forme, în majoritatea capitalelor europene.
"Vehiculele grele deteriorează mult mai repede carosabilul, cresc costurile de întreținere a drumurilor, ocupă mai mult spațiu în trafic și produc blocaje mai mari în zonele dense. În plus, contribuie disproporționat la poluare și zgomot. Este normal ca cine produce o uzură mai mare asupra infrastructurii orașului și cine poluează mai mult să contribuie mai mult. Un vehicul personal este folosit în medie una sau două ore pe zi, în rest stă parcat. Un vehicul comercial circulă lejer între 7 și 9 ore pe zi. Cu alte cuvinte, folosește infrastructura orașului mult mai intens", explică edilul.
El menționează că Primăria Capitalei a dezvoltat un mecanism pentru verificarea plății acestei taxe, constând într-o aplicație publică în care poate fi introdus numărul de înmatriculare.
"Astăzi am vrut să testez personal mecanismul de verificare. Am întâlnit în drumul meu spre Primărie 6 vehicule cu masa mai mare de 5 tone, le-am introdus numerele de înmatriculare și am avut un șoc. Doar unul dintre cele 6 vehicule avea taxa achitată. O betonieră. Restul NU", precizează Ciucu.
Edilul a convocat conducerea Poliția Locală a Municipiului București și a dispus un control tematic 'amplu' pentru identificarea vehiculelor de mare tonaj care circulă fără a plăti această taxă.
"De data aceasta mă voi asigura că se controlează pe termen lung, nu o săptămână sau două. Am informații cum că există operatori mari de transport care preferă să plătească din când în când câte o amendă decât să achite taxa pentru vehicule grele. E mai ieftin. Am aflat că există chiar mari retaileri care plătesc amenzile acestor operatori, dar nu și taxa pentru vehicule grele. Pentru că este mult mai ieftin. Atât de rar s-au dat amenzile încât pentru unii a devenit mai ieftin să încalce regula decât să o respecte", adaugă primarul.
El menționează că se va asigura că sancțiunile sunt mai mari decât plata taxei. Pentru a pune Bucureștiul 'la punct' trebuie respectate regulile și asigurate resursele necesare pentru dezvoltare, precizează Ciucu.
"Bucureștiul nu mai poate funcționa așa, ca un sat fără câini, în care legea este facultativă, iar controalele cvasiinexistente. Ne furăm căciula unii altora și ne prefacem că nu vedem. Regulile sunt aceleași pentru toți. Cine circulă cu vehicule grele în oraș plătește taxa. Cine nu o plătește va fi sancționat de către Poliția Locală", subliniază Ciucu.
Ciucu începe să demoleze terasele ilegale din Centrul Vechi
Acestea afectează vizual orașul, blochează trotuarele și creează "un sentiment de dezordine și devălmășie", spune edilul general.
Primarul menționează că a dispus Poliției Locale a Municipiului București să verifice toate construcțiile ilegale apărute pe domeniul public în zona centrală, cu precădere pe cele din aria protejată.
