Centura Timișoara Vest intră în faza de construcție

19 martie 2026, 14:39

Tronsonul va avea aproape 14 kilometri, două benzi pe sens și va încheia inelul de centură al orașului.

Centura Timișoara Vest intră în faza de construcție

Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire a Centurii de Vest a municipiului Timișoara, drum care va avea 13,9 kilometri, două benzi pe sens, 4 noduri rutiere, două pasaje și un pod.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ ANAF intră în benzinării, după scumpiri

Acest tronson va încheia inelul de centură al municipiului Timișoara. Valoarea proiectului este de 1,41 miliarde de lei, la care se adaugă TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul de Transport.

”Varianta Ocolitoare (VO) Timișoara Vest intră în faza de construcție! Ministerul Transporturilor a emis astăzi Autorizația de Construire pentru acest nou drum care va completa Centura Municipiului Timișoara. Cei aproximativ 14 km noi de drum național, construiți la profil de 4 benzi (2 benzi pe sens) vor face legătura între sectorul nordic al centurii municipiului Timișoara și Varianta de Ocolire Timișoara Sud”, a anunțat, joi, Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor, care a menționat că, deși nu mai deține această funcție, va promova în continuare marile proiecte de infrastructură.

Pe traseul Centurii de Vest vor fi construite 4 noduri rutiere, două pasaje și un pod: nod rutier la intersecția cu DN 69 (E671) și cu Drumul Național Centura Timișoara (DNCT), nod rutier la intersecția cu DN 6, nod rutier la intersecția cu DN 59A, nod rutier la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30), pasaj peste DN 59 și peste linia CF100 (750 m), pasaj peste DN 6 și linia CF133 (450 m), pod peste râul Bega și peste rezervoarele de nămol (450 m).

CITEȘTE ȘI Nicușor Dan, Giorgia Meloni și alți lideri cer UE să schimbe rapid Green Deal

”Acest proiect, care va aduce județului Timiș noi oportunități de dezvoltare economică, trebuie finalizat în termen de 24 de luni. Construcția VO Timișoara Vest are o valoare de 1,41 miliarde lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027”, a precizat Grindeanu.

DRDP Timișoara este supervizor al acestui contract derulat de CNAIR.

Proiectarea întocmită de compania turcă Nurol İnșaat ve Ticaret A.Ș. a fost depusă la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere încă din toamna anului trecut, iar proiectul a ajuns la Ministerul Transporturilor pentru emiterea Autorizației de Construire.

Sute de kilometri de autostradă pregătiți să fie deschiși în 2026

În anul 2026 este programată deschiderea a 255 de kilometri, după ce rețeaua de drumuri de mare viteză a României s-a ''îmbogățit'' în anul 2025 cu 146 de kilometri noi de autostradă și drum expres.

Din septembrie 2021 și până în prezent, proiectele de autostrăzi și drumuri expres au însumat 90 de miliarde de lei, fără TVA.

În 2026 vor fi dați în trafic 255 de kilometri pe A0 - Sector Nord: lotul 1 Joița - Corbeanca (17,5 km), lotul 3 Afumați - Pantelimon (6,60 km) și lotul 4 Pantelimon - Glina (4,47 km): pe Autostrada Sibiu - Pitești: Secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș (9,86 km); pe Autostrada Transilvania (A3): secțiunile Nădășelu - Mihăiești (16,80 km), Mihăiești - Zimbor (13,26 km), Zimbor - Poarta Sălajului (12,24 km), Secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,35 km), precum și lucrări suplimentare la viaducte (2 km); pe Autostrada Focșani - Bacău - 46 km: lotul 2 Domnești Târg - Răcăciuni (24,5 km) și lotul 3 Răcăciuni - Bacău (21,52 km); pe Autostrada Bacău - Pașcani - 77,38 km: lotul 1 Săucești - Trifești (30,3 km), lotul 2 Trifești - Gherăești (18,99 km) și lotul 3 Mircești - Pașcani (28,09 km); Drumul Expres Brăila - Galați (DEx6) - 10,767 km.