Unii canadieni au boicotat produsele americane și au încetat să mai călătorească la sud de graniță de când Trump s-a întors la Casa Albă, la începutul anului 2025, dar reluarea atacurile sale asupra Canadei riscă să provoace o ruptură mai permanentă între doi aliați tradiționali. De la denumirile străzilor și până la lanțurile de aprovizionare și rezervările de vacanțe, canadienii rup legăturile de zi cu zi în moduri care ar putea să meargă dincolo de actuala dispută comercială.
Diane Hosker locuiește de 20 de ani pe Trump Avenue, o stradă din zona de vest a capitalei Ottawa, unde mai multe străzi au nume inspirate de New York, inclusiv 'Central Park', 'Bloomingdale Street' și 'Gotham Private'. '(Trump) este pur și simplu regele haosului și distruge totul și nimic bun nu iese vreodată din acest om. Pur și simplu nu-mi place felul în care își bate joc de Canada', a spus Hosker, adăugând că i se pare jenant să le spună oamenilor că locuiește pe o stradă numită după Trump, scrie Agerpres.
Consilierul local Riley Brockington, a declarat că ia măsuri pentru a redenumi Trump Avenue. Printre idei se numără TACO, o referință la 'Trump întotdeauna cedează', sau numirea străzii după fostul președinte american Barack Obama. 'Numele străzilor din capitala Canadei sunt numite după oameni onorabili și integri și care lucrează în parteneriat, în acest caz, cu Canada. (Trump) nu îndeplinește niciunul dintre aceste standarde', a declarat Brockington
Un sondaj Abacus Data publicat săptămâna trecută a constatat că peste 70% dintre canadieni susțin decizia prim-ministrului Mark Carney de a suspenda discuțiile comerciale cu SUA, în pofida probabilității pierderilor de locuri de muncă și a incertitudinii economice. În paralel un sondaj Reuters/Ipsos a arătat că doar 20% dintre americani susțin tarifele vamale la produsele canadiene și chiar mai puțini sunt de acord cu redenumirea lacului.
Ashley Chapman, director de operațiuni la Chapman's Ice Cream a declarat că firma sa a renunțat la utilizarea ingredientelor americane încă de anul trecut, când Trump a impus prima rundă de tarife împotriva Canadei. Până la mijlocul anului 2027, compania Chapman's Ice Cream își propune să reducă utilizarea ingredientelor americane cu 70%. 'Mai sunt câțiva ani cu Trump la putere și trebuie să ne dăm seama cum ne putem izola', a spus Ashley Chapman. Potrivit acestuia, în ultimele luni, Chapman's Ice Cream a rupt legăturile cu nouă furnizori americani de lungă durată și se aprovizionează cu ingrediente precum migdale și cireșe din Australia și Chile. De asemenea, Chapman s-a angajat să nu crească prețurile în timpul războiului comercial, chiar dacă marjele sale de profit sunt afectate.
'Acesta este un preț pe care sunt dispus să-l plătesc, să spun că nu vom fi hărțuiți și nu vom fi tratați așa de ceea ce a fost cândva cel mai apropiat aliat și prieten al nostru', a spus Ashley Chapman.
La rândul său, Dave Samojlenko, un programator în vârstă de 53 de ani din Ottawa, a declarat că a anulat abonamentele la servicii de streaming americane precum Netflix și a jurat să nu mai viziteze SUA cât timp Trump este președinte. 'Suntem o națiune independentă și ar trebui să ne apărăm', a spus el. 'Nu am călătorit (în SUA) de când a venit ultima administrație și probabil nu o voi face până când nu vor mai pleca și probabil mult timp după aceea', a spus Samojlenko.
Statisticile oficiale arată că vizitele canadienilor în Statele Unite au scăzut cu 10,6% în primele trei luni ale acestui an comparativ cu aceiași perioadă a anului trecut, iar sumele cheltuite cu ocazia călătoriilor în SUA au scăzut cu 13,6%, până la cinci miliarde de dolari canadieni (3,6 miliarde de dolari), pe măsură ce turismul intern a crescut.
Megan Woodward, agent de turism la Edmonton, a confirmat că a observat o schimbare în ultima perioadă.'Nu mai primim rezervări pentru SUA, iar (canadienii) sunt foarte vocali în ceea ce privește locul în care vor să-și cheltuiască banii. Dacă recomandăm o vacanță în SUA, mulți oameni sunt vehement împotrivă. Vor să-și păstreze dolarii în Canada sau sunt foarte fericiți să-i cheltuiască în Europa', a spus Woodward.
Noul război comercial SUA-Canada ridică bariere pentru metale și lanțurile industriale
Administrația Trump a impus tarife de 50% pentru importuri canadiene în valoare de aproximativ 20 de miliarde de dolari, iar Canada a răspuns cu taxe vamale asupra unor produse americane de valoare similară, care urmează să intre în vigoare pe 8 septembrie.
Contramăsurile canadiene, cu tarife cuprinse între 15% și 50%, vizează peste 700 de produse americane, printre care lactate, fructe de mare, electrocasnice, produse din lemn și hârtie și îmbrăcăminte.
Producătorii americani de oțel ar putea beneficia
Acțiunile Nucor, Steel Dynamics, Cleveland-Cliffs și Century Aluminum au crescut puternic după eșecul negocierilor comerciale dintre Washington și Ottawa. ETF-ul VanEck Steel a avansat cu 1,6% într-o singură ședință, iar fondul XLB, care urmărește sectorul materialelor, a atins un maxim istoric intraday.
Entuziasmul s-a temperat însă rapid. XLB a încheiat săptămâna în scădere, iar VanEck Steel a rămas aproape neschimbat. De la începutul anului, cele două fonduri înregistrează totuși avansuri de peste 18%, respectiv 28%, depășind performanța S& P 500.
Sectorul oțelului a beneficiat în acest an atât de protecția oferită producătorilor interni prin tarife, cât și de cererea generată de construcția centrelor de date pentru inteligență artificială.
Industria auto riscă să fie lovită de ambele părți
Problema majoră este integrarea profundă a economiilor SUA și Canadei. În industria auto, componentele pot traversa frontiera de mai multe ori înainte ca un vehicul să fie finalizat, astfel încât taxarea importurilor canadiene poate majora costurile inclusiv pentru producătorii americani.
Atsi Seth, director de credit la Moody's Ratings, consideră că în sectorul auto nu există practic câștigători, deoarece tarifele afectează ambele țări.
Producătorii americani de oțel ar putea avea un avantaj mai mare, datorită dimensiunii pieței interne din SUA. În ansamblu însă, noile bariere comerciale dintre cei doi parteneri sporesc incertitudinea pentru companii și investitori, iar efectele vor depinde de structura fiecărui lanț de aprovizionare.
