Mercedes-Benz România a depus la autorități mai multe notificări privind rechemări ale modelelor sale în service, pentru defecte posibile care ar afecta siguranța pasagerilor. Cele mai multe sunt modelele nou-lansate de Daimler în ultmii ani, A Class, CLA și GLA, modele extrem de populare datorită designului lor, dar care pot crea neplăceri din cauza unor probleme de siguranță. Cea mai importantă rechemare este pentru G Class, un SUV de lux, care costă peste 90.000 de euro.
Aproape 600 de unități Mercedes-Benz, modele A Class, B Class, CLA Class și GLA Class, toate construite pe aceeași platformă, lansate în ultimii ani pe piață, vor fi rechmeate în service din cauza unei posibile probleme cu sistemul de frânare.
Pe scurt, șoferul se poate trezi că nu mai are frână, pedala devenind brusc foarte rigidă. Motivul este dat de conducta de vacuum a servo-frânei, care se poate rupe. În consecință, servo-frâna nu mai este acționată de vacuum, iar pedala de frână ar rămâne fără asistență. Șoferul ar avea nevoie de o forță de apăsare mult mai mare pentru a acționa frâna. “Ștuțul de racordare a conductei de vacuum la servo-frână s-ar putea rupe și nu ar mai putea alimenta servo-frâna cu vacuum datorită acestui fapt.
În acest caz s-ar reduce asistența acordată forței de frțnare și ar mai fi suficientă pentru încă 2-4 acționări ale frânei.”, se arată în noitificarea remisă ANPC. Într-o situație limită acest lucru se poate solda cu pierderea controlului mașinii. Mercedes-Benz România a anunțat că va chema proprietarii în service pentru a le înlocui conducta de vacuum. Sunt vizate 694 de vehicule.
Aici puteți consulta seriile de șasiu ale mașinilor ce vor fi rechemate
Aceleași modele, dar și E Class (model W213), într-un număr foarte mic, doar 16 exemplare, vor fi rechemate pentru li se schimba airbag-ul pasagerului dreapta, care ar putea “să nu corespundă specificațiilor”. În cazul unui accident, airbagul ar putea să nu se declanșeze.
Campania de rechemare a 122 de SUV-uri G Class face parte dintr-o campanie amplă a Mercedes-benz la nivel global, în SUA fiind vizate peste 10.000 de autovehicule. Problema pe care service-urile trebuie să o remedieze este una serioasă, legată de direcție. S-a constatat că prinderea cuplajului direcției ar putea fi slabă (“strânsă la un cuplu insuficient”), ceea ce ar putea conduce la pierderea direcției de către șofer. “Datorită acestui fapt nu ar mai fi asigurată conexiunea între volan și caseta de direcție, iar autovehiculul nu ar mai fi manevrabil’, explică Mercedes-Benz defectul.
Povestea acestei rechemări a început cu un accident produs în 2015, în SUA, unde un șofer a rămas fără direcție. Ulterior, în 2016 alte patru cazuri înregistrate au determinat începerea unei investigații, Mercedes-Benz stabilind că defectul provine de la cuplajul direcției.
Modelele vizate de campania globală sunt G63 și G550, fabricate între 2012 și 2016, dar și G65, an de fabricație 2016.
În service, mecanicii vor înlocui crucea cardanică a direcției, fără costuri pentru proprietari.
