"Este drumul care va fi construit paralel cu Autostrada 1, București-Pitești, pornind din sectorul 6. Va prelua, odată cu realizarea lui, și traficul de pe acest tronzon de autostradă", a spus Dumitrache.
Evenimentul a fost transmis în direct atât pe toate platformele Profit.ro, cât și la postul de televiziune Prima News
Finalizarea studiului de fezabilitate va fi urmată de o perioadă de avizare din partea mai multor instituții și, în toamnă, de scoaterea la licitație a lucrărilor de proiectare și execuție.
Pentru 4 din cele 8 viitoare drumuri radiale, proiectele sunt în curs de finalizare a studiilor de fezabilitate (realizate acum în proporție de 85%), alte două sunt în procedură de achiziție a studiilor, iar pentru ultimele două se lucrează la documentarea în teren.
"Este un plan integrat: avem DNCB, avem A0 și vom avea aceste drumuri care vor înțepa din A0 și până la intrarea în capitală tot ce înseamnă DNCB, A0, Ilfov, București.
Ele vor fi amplasate în acest inel imens, în punctele strategice, dar în toate punctele cardinale ale județului Ilfov, vorbim de sud, de nord, de est, de vest, în principalele orașe care reprezintă în momentul de față porțile de intrare dintre București și județul Ilfov", spune Mirabela Dumitrache, adăugând că descărcarea traficului de pe centură și autostradă va elimina cozile imense actuale la care stau șoferii între Ilfov și București.
CJ Ilfov va continua și proiectele de execuție a drumurilor județene, de infrastructura edilitară sau medicală, pentru care așteaptă aprobarea bugetului.
Anul trecut, infrastructura rutieră din Ilfov a atras investiții de 85 de milioane de lei, de la bugetul național, bugetul local și fonduri europene, mai spune purtătorul de cuvânt al CJ Ilfov.
