VIDEO Constructorii turci au ridicat tabere pentru muncitorii la autostrada Făgăraș-Sibiu și au început munca cu primele utilaje

Primele utilaje au început să lucreze pe culoarul autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, mai multe echipe amenajând drumurile tehnologice care vor permite accesul în șantier.

 

Construcția celei mai mari organizări de șantier de pe acest tronson se apropie și ea de final.

CITEȘTE ȘI Tarom continuă oferta și pentru rute interne: bilete cu tarife de la 23 euro

În zona localității Cârța vor fi cazați peste 400 de angajați ai firmei din Turcia.

Organizarea de șantier va găzdui și birourile administrative precum și o zonă de producție cu stații de asfalt și betoane, precum și o platformă pentru parcarea și mentenanța utilajelor care vor lucra la autostradă.

CITEȘTE ȘI Co-fondatorul Fan Courier reclamă blocarea unei investiții - i s-a cerut să execute un sens giratoriu pe un drum național

Antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) are la dispoziție 6,4 miliarde de lei (fără TVA) pentru construcția întregii secțiuni Sibiu – Făgăraș a A13 (68,04 km):

- Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km;
- Tronsonul 2: Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km;
- Tronsonul 3: Arpașu de Jos (#DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B) în lungime de 17,61 km;
- Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).

CITEȘTE ȘI VIDEO Încep lucrările de restaurare a Gării Regale Curtea de Argeș, construită la cererea lui Carol I după planurile unui arhitect francez

Pe traseul acestei secțiuni urmează să fie construite:

- 7 noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbătă, Ileni, Făgăraș
- 24 poduri peste #autostradă
- 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri)
- 3 poduri pe drumul de legătură între autostrada și DN1, la Făgăraș
- 12 viaducte
- 2 centre de întreținere și coordonare
- 1 punct de sprijin
- 4 zone de parcare dotate cu toalete

 

Anterior a fost anunțat că firma turcă Karmod va construi o tabără pentru muncitori, cu o capacitate de 1.500 de persoane, pentru proiectul autostrăzii Făgăraș – Sibiu.

 

Tabăra a fost executată folosind modele de containere demontabile, transportate în România pe cale rutieră.

CITEȘTE ȘI FOTO Start pentru modernizarea unui nou tronson de drum național

Compania a punctat că structurile containerelor sunt echipate cu izolație specială pentru a rezista la condițiile dure de iarnă din Munții Carpați.

În februarie a început proiectarea și pe tronsoanele 1 și 2 ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș, parte a A13. Practic, în acest moment, pentru toate cele 4 tronsoane (68,04 km) a fost emis Ordin de Începere pentru fazele de proiectare, care vor avea o durată de 12 luni. 

 

Pentru tronsonul 3 faza de proiectare a început în data de 16 octombrie 2023, iar pentru tronsonul 4 proiectarea a început în data de 15 ianuarie 2024.

CITEȘTE ȘI VIDEO Alstom și PESA pregătesc semnarea contractelor cu România pentru locomotive. Pe ce rute vor circula

Ulterior finalizării Proiectelor Tehnice se va intra în faza de execuție a lucrărilor pe toate cele 4 tronsoane, care va dura 36 de luni.

Antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) are la dispoziție 6,4 miliarde de lei (fără TVA) pentru construcția întregii secțiuni Sibiu - Făgăraș a A13:

CITEȘTE ȘI VIDEO Cum arată aeroportul ultramodern din România care va deveni al doilea din țară, după Otopeni

Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km,

 

Tronsonul 2: #Mârșa (DJ105G) – #ArpașudeJos (DN1) în lungime de 19,92 km,

 

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos (#DN1) – Sâmbăta de Sus (#DJ105B) în lungime de 17,61 km,

 

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus (#DJ105B) - #MunicipiulFăgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).

 

Finanțarea este asigurată din Programul Transport (#PT), iar pe traseul acestei secțiuni urmează să fie construite:

CITEȘTE ȘI BMW - audiat pentru manipularea emisiilor la unul din SUV-urile mărcii

- 7 noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpasu, Victoria, Sambata, Ileni, Fagaras

- 24 poduri peste Autostrada Sibiu Fagaras

 

- 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apa, drumuri)

 

- 3 poduri pe drum de legatura intre Autostrada Sibiu- Fagaras si DN1

 

- 12 viaducte pe autostrada Sibiu - Fagaras

 

- 2 Centre de intretinere si coordonare

 

-  1 punct de sprijin

 

- 2 spatii de servicii S3

 

 - 2 spatii de servicii S1

 

La finele anului trecut a fost anunțat că ă un lot al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) au început forajele geotehnice.

 

Foto Marius Firtonea/peundemerg.ro.

 

 

Până la finalul anului 2027 trebuie să fie puși în circulație toți cei 68 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13), a transmis luna trecută ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, cu ocazia semnării contractelor pentru tronsoanele 1 și 2 cu turcii de la Makyol.

Tronsonul 1 (Boița – Avrig – Mârșa) are o lungime de 14,25 km, o valoare de 1,89 miliarde lei (fără TVA) și va asigura descărcarea în Autostrada Sibiu – Pitești (A1).

CITEȘTE ȘI TABEL Ieftiniri de 11 bani în weekend. Benzina coboară sub 6,5 lei, iar motorina sub 7,15 lei

Tronsonul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos) are o lungime de 19,92 km și o valoare de 1,54 miliarde de lei (fără TVA).