Anunțată în urmă cu doi ani, odată cu prezentarea strategiei post-fuziune, noua platformă STLA Medium dedicată mașinilor compacte și medii a grupului Stellantis vine cu performanțe notabile dar cu o arhitectură considerată învechită.
Constructorul franco-italian Stellantis și compania belgiană Galloo au anunțat un parteneriat destinat reciclării, reutilizării și refabricării componentelor mașinilor electrice, inclusiv a bateriilor. Trei unități de reciclare vor fi construite, în Franța, Belgia și Luxemburg, în prima fază.
Acțiunile Tesla s-au corectat cu peste 9% joi, antrenând scăderi importante pentru companiile auto rivale, în contextul în care Elon Musk a indicat că producătorul de mașini electrice va continua să reducă prețurile pentru a stimula cererea, în pofida impactului asupra profitabilității.
Uwe Hochschurtz, cel care a preluat conducerea Opel în 2021, după plecarea lui Michael Lohscheller, și a fost numit șef peste întreaga activitate Stellantis din Europa, în 2022, susține că mărcile chineze reprezintă o concurență neloială pentru mărcile europene, în acest moment, iar normele Euro 7 vor amplifica această inegalitate, dacă vor fi introduse în 2025. Hochschurtz spune într-un interviu acordat Autoobilwoche că marca Opel este profitabilă, după două decenii de pierderi, chiar dacă vânzările au scăzut în ultimii ani.
Carlos Tavares, CEO al Stellantis, a anunțat în timpul vizitei pe care a făcut-o în uzina Cassino din Italia că această unitate va produce mașinile electrice din segmentele medii și mari, de nouă generație ale grupului.
Stellantis își construiește un nou centru de dezvoltare software pentru automobile, în Polonia, acesta fiind al optulea din lume și al patrulea din Europa. Compania vrea să obțină venituri de ordinul zecilor de miliarde din servicii online.
O nouă uzină de motoare electrice aparținând Stellantis în parteneriat cu un partener specializat, a început să producă noul motor electric care va fi utilizat pe mașinile grupului. Capacitatea de producție de motoare a constructorului urmează să crească până la un milion, în următorii doi ani.
Trecerea la propulsia electrică are nevoie de prețuri mai mici, este de părere Uwe Hochgeschurtz, cel care conduce Stellantis Europa. Mașinile electrice trebuie să ajungă la același nivel de prețuri cu mașinile cu combustie, pentru ca europenii să le adopte fără restricții.
Grupul auto franco-italian Stellantis a ajuns la concluzia că în prezent nu poate produce în Europa vehicule electrice cu prețuri accesibile și de aceea se uită la alte zone cu costuri reduse de producție, precum India, a declarat directorul general de la Stellantis, Carlos Tavares, transmite Reuters.
Grupul auto Stellantis folosește un aerodrom abandonat din estul Franței pentru a depozita mașini care sunt gata de livrare, dar care nu pot fi expediate sau păstrate la fabrica sa din Sochaux din cauza unor probleme logistice fără precedent, au declarat două surse pentru Reuters.
Constructorul de automobile Stellantis și Infineon, companie desprinsă din Siemens, au semnat o scrisoare de intenție pentru livrarea de semiconductori necesari producției de vehicule electrice.
Cu o fabrică ridicată într-un timp foarte scurt și cu noi investiții anunțate pentru extinderea uzinei, Stellantis vrea să crească vânzările din regiune, inclusiv cu o platformă ieftină, pentru mașini „smart”.
Producția din Italia a grupului auto Stellantis va scădea în 2022 pentru al cincilea an consecutiv, în principal din cauza opririlor cauzate de o criză prelungită a furnizării de cipuri, potrivit sindicatului IM-CISL, transmite Reuters.
Divizia de mobilitate a Stellantis, Free2move, a înceiat un acord cu Uber Franța, pentru electrificarea până la 50% a flotei de mașini în următorii trei ani. Acordul deschide un potențial enorm de vânzare a vehiculelor electrice către șoferii Uber.
Departamentul de Justiție din Statele Unite a acuzat divizia americană a Fiat Chrysler Automobiles (FCA), parte a actualului grup Stellantis, de conspirație penală în ancheta sa desfășurată pe mai mulți ani referitoare la fraudarea testelor privind emisiile vehiculelor cu motoare diesel.
Constructorul de automobile Stellantis și producătorul de baterii Samsung SDI au confirmat crearea unui joint-venture care va avea ca obiect de activitate construirea unui uzine de baterii litiu-ion în SUA.
Grupul franco-italian Stellantis a încheiat tranzacția prin care își vinde cele 25% din acțiunile GEFCO grupului CMA CGM, care ajunge astfel la aproape 100%.
Opel va avea în premieră un model fabrica în Italia, la fel și marca franceză DS, ambele urmând să facă parte dintr-un proiect industrial pentru vehicule electrice.
Producătorul auto Stellantis, care produce și vinde pe piața rusă mărcile Peugeot, Citroen, Opel, Jeep, Fiat, va începe luna viitoare să exporte în Europa de Vest vehicule comerciale ușoare fabricate în Rusia, transmite Reuters.
Stellantis a anunțat creșterea autonomiei pentru modelele sale electrice, atât de la Peugeot, cât și de la Opel și DS, toate fiind dezvoltate pe platforma e-CMP.
Stellantis își securizeaază rezervele de litiu necesar producției de baterii pentru autovehiculele electrice, printr-un nou contract încheiat pentru următorii cinci ani.
Proiectul Stellantis care are ca obiect cercetarea și inovarea în domeniul conducerii autonome de nivel 3 pe drumuri publice a fost finalizat după patru ani de la debutul în cadrul PSA Group.
Guvernul federal al Germaniei a anunțat că a aprobat o finanțare de 437 de milioane de euro, sub forma unui grant, ce va fi acordat companiei Opel, pentru construirea unei fabrici de baterii, în cadurul „Automotive Cell Company”, un joint venture între Stellantis și Saft.
Stellantis merge mai departe cu planul său de introducere a propulsiei cu hidrogen pentru vehiculele utilitare ale mărcilor din portofoliu și lansează primele versiuni care folosesc pile de hidrogen de tip fuel cell pentru mărcile Peugeot și Citroen, după ce Opel a prezentat propria versiune.
Noua companie auto Stellantis, născută din fuziunea dintre PSA și FCA, a reușit, după două luni din 2021, să depășească liderul istoric al industriei auto europene, Volkswagen, pe toate segmentele, autoturisme și vehicule comerciale, după cum arată datele oficiale.