MOL și Lukoil au scumpit motorina, în prima zi a acestei săptămâni, cu 8 bani, respectiv 4 bani/l, ajungând în apropierea prețurilor practicate de stațiile concurente, OMV, respectiv Petrom, care acum au păstrat aceleași prețuri din weekend. Benzina a rămas la același nivel al prețurilor din weekend la toate stațiile.
Petrolul Brent, de referință pe piața europeană, s-a depreciat considerabil în dimineața zilei de luni, cu 3,7% sau 4,5 dolari/baril, ajungând la 116 dolari/baril, China hotărând să introducă un lockdown în două faze în Shanghai ca urmare a exploziei cazurilor de Coronavirus, ceea ce alimentează temerile unei reduceri a cererii.
De la mijlocul lunii martie, când prețul unui baril era de 97 dolari, țițeiul Brent s-a apreciat cu aproximativ 20%, în timp ce motorina și benzina la pompă în România s-au scumpit cu aproximativ 5%, respectiv 1%.
Dacă, duminică, prețul unui litru de motorină standard vândut de MOL în stațiile din capitală era de 8,28-8,47 lei/l, luni dimineața acesta crescuse la 8,36-8,55 lei/l. Prețul benzinei era același ca în weekend, de 7,85-8,1 lei/l.
După majorările din weekend, de 6 bani, respectiv 5 bani pe litru, Lukoil a scumpit și luni motorina, cu 4 bani/l, de la 8,19-8,22 lei/l la 8,23-8,26 lei/l. Benzina comercializată de Lukoil a rămas la același preț de vineri, de 7,74-7,79 lei/l.
În urma scumpirilor de astăzi, prețul cea mai ieftine motorine comercializate de Lukoil a crescut peste cea a Petrom, care practică prețuri cuprinse între 8,21 și 8,3 lei/l, în funcție de poziționarea stațiilor. Benzina la stațiile Petrom costă 7,7-7,84 lei/l.
Similar, prețurile MOL s-au apropiat de cele ale OMV, care vinde motorina în stațiile din București cu 8,4-8,6 lei/l, iar benzina, cu 7,9-8,09 lei/l.
Europa se confruntă cu perspectiva unei penurii de motorină, în condițiie în care fluxurile de motorină dinpre Rusia se reduc în urma invaziei din Ucraina, arată șefii Trafigura și Gunvor, doi dintre cei mai mari traderi de mărfuri la nivel global. Prețul motorinei în Europa a crescut accelerat în ultimele săptămâni, fiind inflamate și de posibilitatea interzicerii de către UE a importului de țiței din Rusia.
Companiile comerciante de carburanți modifică prețurile acestora în funcției de cotațiile internaționale Platts ale benzinei și motorinei, care la rândul lor sunt influențate de evoluția cotațiilor petrolului.
Pentru a evita transmiterea volatilități ridicate de pe piața petrolului în prețul la pompă, companiile preferă să îl actualizeze pe cel din urmă cu o întârziere de câteva zile.
De la începutul anului, Brent-ul s-a apreciat cu aproximativ 55%, în timp ce prețurile carburanților comercializați în România, cu circa 26% în cazul benzinei și cu aproximativ 35%, în cazul motorinei.
