În timpul cursei, mașina pilotată de Oliver Kriese, Christian Geilfus, Robert Neumann și Alexander Becker a fost implicată într-un incident în urma căruia a pierdut roata stânga-față.
Imaginile cu Loganul tractat au alimentat speculațiile privind un abandon.
Înainte de accident, echipa primise deja o penalizare stop-and-go de 74 de secunde și 2 puncte DMSB, după ce Robert Neumann a fost surprins rulând cu 104 km/h într-o zonă de restricție Code 60, unde limita trebuia respectată strict.
Cu aproximativ trei ore și 20 de minute înainte de final, Mercedes-ul 3 a suferit însă o defecțiune la transmisie — un arbore rupt — și a fost nevoit să intre la boxe pentru reparații extinse, pierzând șansa la victorie.
Un alt Mercedes-AMG, mașina 80, a profitat și a câștigat cursa, aducând primul succes al mărcii după 2016.
Verstappen a revenit ulterior pe circuit, dar fără șanse reale la victorie.
Clasificarea finală publicată de PlanetF1 confirmă că Dacia Logan 300 a fost oficial clasificată la finalul cursei, pe locul 120 din 159 clasificate, cu 92 de tururi complete, echipa evitând abandonul și încheind una dintre cele mai dificile ediții Nurburgring 24h.
VIDEO Auto Addiction
VIDEO motorsport.com
VIDEO LightsUp-F1
