Acest fenomen a fost observat pentru prima dată de economiștii băncii PKO Bank Polski SA, după ce datele privind vânzările cu amănuntul au arătat luni o creștere cu 13,4% a vânzărilor de combustibili în aprilie față de martie.
Datele statistice oficiale nu se potrivesc cu propriile date ale băncii, care au arătat că tranzacții cu cardul personal la benzinării au rămas practic neschimbate luna trecută.
Saltul de două cifre al vânzărilor de combustibili 's-a datorat, probabil, creșterii cererii din partea companiilor sau a entităților străine', au declarat economiștii băncii PKO, conduși de Piotr Bujak.
'Cheltuielile cu cardul ale clienților PKO la stațiile de alimentare au rămas stabile în această perioadă', au adăugat economiștii celei mai mari bănci poloneze, arată Bloomberg.
De la începutul lunii aprilie, Polonia a redus taxele pe combustibili și plafonat prețurile la pompă, pentru a-și proteja consumatorii de consecințele războiului din Iran asupra prețurilor la energie, conform Agerpres.
Ministrul de Finanțe, Andrzej Domanski, a declarat luni că, cel mai probabil, Polonia va prelungi măsura până în luna iunie.
Plafonarea prețului carburanților costă contribuabilii polonezi aproximativ 1,6 miliarde de zloți (440 de milioane de dolari) pe lună. Un litru de benzină Eurosuper 95 a costat în medie 1,49 euro (1,74 dolari) săptămâna trecută în Polonia, al doilea cel mai mic preț din UE, după cel din Malta, conform celor mai recente date ale executivului blocului comunitar.
Grupul Orlen SA, cel mai mare distribuitor de combustibil din Polonia, a declarat că vânzările sale totale nu au fost influențate în mod semnificativ de turiștii care vin să facă plinul în Polonia, adăugând că va oferi alte detalii după publicarea rezultatelor pe primul trimestru, în data de 28 mai.
Recent, pe fondul creșterii costurilor cu energia, în urma războiului din Iran, premierul polonez Donald Tusk a anunțat o serie de măsuri menite să reducă prețurile combustibililor.
Polonia, cea mai mare economie din Europa Centrală și de Est (CEE), va scădea TVA la combustibil de la 23% la 8% și va reduce accizele la nivelul minim permis conform reglementărilor UE.
Prețurile ar urma să scadă cu aproximativ 1,2 zloți (0,32 dolari) pe litru la toate tipurile de combustibili, a declarat Tusk la o conferință de presă.
Acesta a adăugat că Guvernul va introduce prețuri maxime la combustibil pe litru, care va fi stabilit zilnic de Ministrul Energiei.
În plus, Executivul ar putea impune o taxă excepțională pe profiturile companiilor petroliere, a informat Tusk. După anunțul premierului, acțiunile rafinăriei de stat Orlen au scăzut cu peste 6%.
Tusk a declarat că Polonia va acționa dacă va fi necesar pentru a opri șoferii străini să profite de pe urma reducerilor de prețuri și va analiza sistemul din Slovacia, în care mașinile înmatriculate în afara țării plătesc mai mult decât cele locale la benzinării.
'Nu vom ezita să folosim astfel de instrumente dacă va fi necesar. Vom monitoriza situația în aceste zile și dacă va fi necesar vom lua măsuri', a afirmat Tusk.
De asemenea, ministrul de Finanțe, Andrzej Domanski, a anunțat că decizia Poloniei de a scădea TVA la combustibil ar urma să coste 900 milioane zloți (242,88 milioane dolari) pe lună, iar costurile reducerii accizelor sunt estimate la 700 milioane zloți pe lună.
Guvernul slovac a aprobat joi ca șoferii de autovehicule din străinătate să plătească 2,012 euro pe litrul de motorină, cu aproximativ 30% mai mult față de localnici, pentru a evita o penurie, în pofida avertizărilor venite din partea Comisiei Europene conform cărora această măsură este ilegală și încalcă principiul egalității.
Executivul de la Bratislava, a dat asigurări că măsura este temporară și a justificat-o prin dificultățile de aprovizionare cu petrol ca urmare a închiderii conductei Drujba, care transportă țiței rusesc prin Ucraina.
În plus, creșterea prețurilor carburanților ca urmare a războiului din Iran face ca mulți șoferi din țările vecine să vină să alimenteze în Slovacia, unde motorina este mai ieftină.
Ministrul de Finanțe, Ladislav Kamenicky, a explicat că se dorește să se evite transformarea Slovaciei 'într-un punct de tranzit economic din străinătate'.
Acest preț al motorinei pentru șoferii străini a fost stabilit conform prețului mediu pentru acest combustibil în Republica Cehă, Polonia și Austria, toate țări vecine Slovaciei.
Comisia Europeană a transmis că această măsură este discriminatorie și contrară dreptului UE și că 'va lua măsuri legale adecvate' pentru a se asigura că Slovacia respectă normele comunitare.
